Transmission sur MP3 500 HPE 2018->

Pas de source ou des bruits, il s'agit simple des retours des membres du forum, bonne lecture.

Par contre, tu parles de faire comme Asterolise, mais il n'est pas sur HPE Advanced, mais sur HPE non Adv, comme nous.
Pour l'instant, sauf erreur, personne n'a modifié un Advanced sur le forum. Il va falloir attendre que quelqu'un fasse comme moi avec les HPE (non Adv) et faire du développement pour lui et les autres.

www.mp3lt.fr/5-mp3-lt/106112-patinage-pi...-500-advanced#227957
www.mp3lt.fr/mp3-abs/105811-patinage-courroie#225748
www.mp3lt.fr/mp3-abs/105811-patinage-courroie#226251
www.mp3lt.fr/mp3-abs/105812-qu-est-ce-donc#226773

Salut,

Tu as ouvert la transmission pour regarder? Si tu as des photos pour que l'on jette un œil, vario, embrayage...

@+

Bonsoir,

PP3 31 écrit: Pas de source ou des bruits, il s'agit simple des retours des membres du forum, bonne lecture.

Effectivement je n'avais pas trouvé ces posts là... Merci

Asterolise écrit: Tu as ouvert la transmission pour regarder?

Le jouet devrait m'être livré mardi ou mercredi

Bonjour,

Pour Pierre, merci de faire le transfert de tous le sujet dans la rubrique HPE, merci,

Pour Koskar1er et moi et autres en embrayage stock, nous avons eu pas mal de problème lors de la pause des cloches Malossi sur HPE, détérioration des ailettes d'embrayage des courroies.
Une nouveauté Malossi vient de sortir apparemment une nouvelle cloche avec une cale spécifique pour écarter la cloche. Par contre, je n'arrive pas a déterminé à 100% qu'il s'agit d'une nouvelle cloche, mais il semble que oui.

www.malossistore.eu/fr/maxi-wing-clutch-...rne-160-mm-7718431-P

storage.malossistore.com/files/montaggio/pdm/7318431.pdf

Info constructeur:
Les cloches embrayage thermiques anti-détonation sont équipées d’une bague de renforcement avec des ailettes pour la dissipation de la chaleur qui se développe surtout pendant les départes à l’arrêt et quand le véhicule accélère de bas vitesse.

Il s’agit d’une innovation technologique qui provient des recherches effectuées dans le secteur des compétions scooters.

Voilà le principe sur lequel elle se base:

la surface radiante plus large baisse considérablement la température d’exploitation de la cloche, en augmentant grandement la durée du groupe embrayage.

Le groupe embrayage est fortement sollicité sur les roues urbaines, dans les départes en côte et à la sortie des tournants étroits avec deux personnes à bord.

Donc, pour la sauvegarde de votre embrayage, Malossi a mis au point la Maxi Wing Clutch Bell.

On ne doit pas négliger le fait que la bague de renforcement avec les ailettes est même un élément anti-détonation car elle à été étudié pour supporter les hauts r.p.m. imposés par une conduite sportive, surtout si le moteur à été élaboré, en considérant que la force centrifuge augmente au carré avec l’augmentation de tours.

Bonjour,
PP3 31

Je confirme qu'elle ressemble étrangement à celle que je viens de monter, entretoise en moins ! De là à ce que ce soit la même, il n'y a qu'un pas

Oui c est une nouvelle cloche, la mienne n est pas comme ca, j ai regarder sur tout les model de mp3 500 ils sont passe sur celle la, la cale pour moi a mon avis elle est faite pour les hpe en stock