Malheureusement je n'ai plus les liens et je ne retrouve rien sur le forum hormis la société Mecatechnic.
Mais les cales sont uniquement pour moi, pour un cas particulier, si achat de la poulie usinée ou en Malossi ou en stock tu n'as besoin de rien.
Non, pas de comparatif avec les vario Malossi, il n'y a que la mienne. Et comme toi, je n'ai pas de comparatif du plus du vario Malossi par rapport au stock.
Etant ravis de mes petites modifs, je reste comme ça. Le plus rassurant est que cette conf. hors cale a été reproduite par une dizaine ou plus de personnes et tous me remercie, pour un petit prix, pour eux pour vous. Moi la mise au point a été longue ainsi que pour Koskar1er est pas mal euros (2 courroies 500, 1 embrayage et 3 jeux de Pulley + M.O.) , mais je n'ai pas de regret, et j'ai un grand plaisirs à prendre mon HPE. J'ai même pensé remplacé mon embrayage pour avoir une cloche Malossi non compatible avec embrayage stock HPE, main non, je reste comme ça. Après je pense que pour les personnes qui désirent avoir un bon Vmax le Malossi est mieux, mais pas mon truc. Le seul truc, nous avons tous des consos de malade entre 1 et 1.5 L de moins.
A toi de te faire ta propre opinion,
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
