casse moteur cylindre fonte 2017

J'ai le même appareil de mesure
Je vais contrôler le mien !

On ne calcule pas le taux de compression avec un compressiometre !!!! lire la video jusqu'au bout!!!
B1

pastis: t’inquiètes pas moi c'est sur si il y aurai un tmax 3 roues je l’achèterai! lol
tu te plains pas car t'as pas cassé, je te le souhaite pas mais si ca t'arrives tu le verras.

Rien empeche avoir un mp3 a faire de critiques constructives sur ce qu'il doivent améliore pour vouloir un meilleur produit. C'est fait sur tous les produits du monde.

tmax livre beaucoup plus de qualité, moteur etc que piaggio, mais fait pas 3 roues et peu de place sous la selle, donc il y a qq raisons de garder le piaggio, que profite de cela pour pas trop ameliore un scooter qui existe depuis plus de 10 ans, encore en 2017 et ses moteurs continuent a casser
Un moteur yamaha cassera rarement, et pas des centaines comme les piaggio! Le moteur c'est la partie la plus important d'un vehicule et souvent 1 des raisons pour lequels les gens l'achétent, si le moteur case vu que c'est la piece principale, pas trop d'interet de l'acheter?

B1 écrit: On ne calcule pas le taux de compression avec un compressiometre !!!! lire la video jusqu'au bout!!!
B1

Oui je sais,j'avais du 2temps avant pendant 10ans je sais caluler un squich
C'est juste pour contrôler ma compression

Vivic, je critique surtout pas, tout le monde le sait pour les casses, la question que je me posais c'etait pourquoi garder des mp3 et ne pas passe a autre chose.
Piaggio garde un fabriquant bon marché pour faire les bas moteur, malheureusement ce meme fabriquant mets une pastille de sablage en plastique sur nos bas moteur, ce qui cause 70% des casse moteur, 10% c'est du au taux d'octane, 20% c'est du au manque d'huile de la part des utilisateurs lambda et les 10% qui reste mauvaise utilisation ou defaut, piaggio doit changer tous ca pour 2020 environ.
Mon cons est preparateur gilera et piaggio, deux fois champion de france en GP800, il m'a tout expliqué, les casses et surtout le laissé aller de piaggio.
Regarde, ce matin revision des 5000, demontage de la transmission, huile dans le carter, joint spi de vilbroquin qui fuit, tu trouve ca normale.
Je m'etonnais que mon asr se declanchait a tout bout de champ.
C'est comme ca, ca faire chier mais c'est comme ca ?

Bonjours a tous je suis nouveau sur le forum pour l'instant je consulte les sujets,mais en ce qui concerne celui ci je vais vous faire part de mon expérience sur mon 500 HPE du 12 /09/2018 , 283 km moteur serrer immobilisation du véhicule 15 jours, je récupère le véhicule
2 jours après voyant orange défaut moteur allumer en permanence passage chez le conc branchement sur le banc défaut sonde lambda
du peut être a la surchauffe du moteur lors du serrage ???? j'ai donc envoyer un courrier a piaggio par l’intermédiaire de leur site depuis le 12/10/2018 a ce jour toujours pas réponse de leur part ni mon conc n'a été contacter par eux , je viens de faire ma première révision le 14/11 pour l'instant pas defaut cela fait peur pour la suite de la fiabilité de la marque .
En ce qui concerne l'utilisation de cette machine je reproche un manque de couple et manque de confort sur le modèle sports .
Voici mes commentaires pour ce nouveaux modèle .
A bientôt de vous lire.