PP3 31 out, le retour, le passage sur HPE

Je possède déjà la malossi depuis 2500 bornes. En quoi la situation va telle changer avec les pulley ? Si ça ne s'ajustait pas je l'aurai déjà remarqué non ?

Koskar1er écrit: Je possède déjà la malossi depuis 2500 bornes. En quoi la situation va telle changer avec les pulley ? Si ça ne s'ajustait pas je l'aurai déjà remarqué non ?

Ok, pas de problème alors. Les courroies Piaggio 500 ont des crans sur l'extérieur, il arrive qu'ils viennent toucher le carter avant ou arrière. Donc, il faut une courroie sans cran ext., le cas pour les malossi, Polini et Piaggio 400. Aucun rapport avec les Pulley.
Par exemple si montage de la demi-poulie usinée ou le montage de cale sur le vario, la courroie descend sur le vario et elle monte à l'arrière.

PP31, il y a des crans sur les courroies polini et mp3 400, mais ils sont moins hauts que la courroie de mp3 500.
La malossi a des crans plus hauts mais moins que la stock 500, et elle n'est pas compatible avec l'option de la contre poulie sur la vario malossi, ca risque de frotter dans le carter arrière, au ralenti et au démarrage..
B1

Aussi au passage je viens d'apprendre que les masses des vario J.COSTA sont depuis un moment de fabrication DR PULLEY. (page face de book de DR PULLEU)

En parlant de frotter, je suis dans le cas mon carter interne en haut du vario a été délaminé sur 4 cm par 2 cm, la chaleur a cloqué la peinture noire du carter extérieur. Des traces d'usure sont bien présente sur l'extérieur de la courroie.
Ma courroie est certainement montée très haut sur le vario.

Donc, retour à la casse départ, j'abandonne, les galets Piaggio sont de retour et montage d'une nouvelle courroie à mes frais. J'ai fait mettre des marquages au feutre indélébile sur le vario et l'embrayage pour faire un état dans 3.800 kms. Mon mécano, me propose de faire un panachage des 25,6 gr. et 21.4, mais pour l'instant, je reste comme ça. Ils sont averti que je risque de revenir souvent pour me plaindre des cognements au démarrage.

Pour info, tous les futurs vario Piaggio depuis les 2014 seront des vario HPE, en cas de remplacement.

La configuration à ne pas faire sur HPE, vario embrayage stock avec Dr pulley 20 gr.

Pourquoi tu n'as pas fais monter une courroie de 400????