Remplacement LDR par du Motocool Factory Line

L'astuce c'est pour t'éviter cette mésaventure pour la prochaine fois, maintenant que tu as pratiqué se sera plus claire ( je suis deja passé par la). Il faut que ta purge soit ok avant de sortir du garage ( montée en température et déclenchement du ventilo)
B1

Oh oui je saurais, mais désormais je suis tranquille pour quelques temps.

Ep.... un calorstat de 6 ans......

Bonjour
je suis en train de faire la purge complete comme vous, seul problème j'ai toujours des bulles d'air a la vis de purge, je fais bien sortir l'eau distillée a froid donc de l'air ensuite l'eau sans bulle, mais lorsque je mets me moteur en marche pour purger a chaud toujours des bulle d'air.

Bonjour,

Je pense qu'il reste un peu d'air dans le circuit, très très peu... Et en roulant ce reliquat va remonter dans le vase d'expansion et là plus rien... en principe...
J'ai fait des tests routiers, et à part une grosse frayeur avec zone rouge à peine après avoir fait 2 km, mais très rapidement l'aiguille c'est stabilisé au milieu et depuis.. tout baigne....
Reste à avoir l'avis d'expert en la matière.

Hello,

Après 250 km, par forte température... Contrôle le lendemain et le niveau est parfait, aucun ajout à faire !