Remplacement LDR par du Motocool Factory Line

Filou31140 écrit: J'aime bien réfléchir avant de me lancer

Haha, c'est ce que je fais et qui me ralentis, mais j'avoue que je préfère prendre le temps. Mon LDR est là depuis deux semaines et j'avais pas encore tout décanter pour passer à l'action. Semaine prochaine ce sera fait aussi. Bonne route...

Hello,
Deuxième test routier, léger... Nickel, montée en température correcte et la jauge se stabilise en dessous de la barre du milieu... Avec une température de l'air à 27 °, tout de même.

Bilan et coût de l'opération : 27 €

Sachant qu'un concessionnaire de Toulouse me prenait 150 €...

Claudio écrit:

Filou31140 écrit: J'aime bien réfléchir avant de me lancer

Haha, c'est ce que je fais et qui me ralentis, mais j'avoue que je préfère prendre le temps. Mon LDR est là depuis deux semaines et j'avais pas encore tout décanter pour passer à l'action. Semaine prochaine ce sera fait aussi. Bonne route...

Hello,
Un travail bien réfléchi est un travail à moitié fait :genial:
Mine de rien t'a déjà fait la moitié du job, reste la deuxième moitié

Me concernant,
Remerciements à B1 et Foufinou... l'entraide n'est pas vaine ici...

Félicitation 31140.
Petite astuce pour la purge du remplissage : remplis le vase ras bord et ouvre la purge ( moteur à l’arrêt et froid) attends que le ldr pisse par la purge et ferme, fait chauffer le moteur et repurge à chaud.
Avec un ldr organic +, une huile qui tient les hautes températures pour conserver une bonne pression d'huile à chaud (pousse pas à + de 120 degrés), + une bougie légèrement plus froide, t'es bon pour les grosses chaleurs.
B1

Hello B1
Je ne sais pas si tu as lu ma mésaventure des premiers kilomètres... je pense que le circuit à fini de chasser l'air restant ou niveau dans le radiateur... Depuis tout va bien.