Optimisation autonomie MP3 et variateur

BJ,
J'ai eu le pb,cloche qui se déforme avec la chaleur;remplacée par une malossi et plus de problèmes

CDLT

PP31, tu penses que si je fais une reprog, il y a possibilité de la faire sur les 2 cartographies ?

D'ailleurs vous savez ou je peux trouver les graphiques de puissance, couple et conso de ces deux carto ? car honnêtement mis a part être plus mou, celle "ECO" ne me fait pas consommer moins du tout...

J'ai en effet regardé le site de BRPerformance et il y a le reprog 400€ en mode eco et celle à 500 avec optimisation de la puissance. Mais pas plus d'info entre les deux...

Merci

UgoMeunier, je ne peux pas te répondre, je n'ai jamais vu un banc test, hormis les photos de B1 et les sites.
Pour la double carto, il te faudra voir avec eux. Après s'il est possible de faire une repro, pourquoi ne pas faire la seconde. avec un choix différent. Seul risque la facture x2.
Pour les graphiques, ils te les donneront certainement après les 48h et ton paiement.
Chaque machine est différente ou modifiée, transmission, admission, carburation ou stock. Le chiffre théorique en version stock étant +5 cv et -6% de conso.

Ex: Le MP3 500 de B1 - Phase 1 - un monstre de 53 ou 56cv et qui consomme que 4L/100 (-10 ou -15%) en conso.
en mixte qui accroche ou dépasse les Tmax.

B1, tu peux lui remettre les photos des différentes conf. des 4 ou 5 MP3. de BR. PERF.

Merci pour cette réponse.
B1, je veux bien les photos oui.

Je prendrai contacte avec eux pour des infos "plus approfondies"

Merci bcp.

J'ai eu la réponse de BRPerformance paris, ET, il n'y a pas de modification ECO pour les scooter donc uniquement une reprog (500€) pour augmentation de la puissance.
Le tech m'a signalé qu'il n'aurait pas de pluvalue pour la consommation, celle-ci sera la même.

Que me conseillez vous donc ? config PP31 ou varie cvrtfr4 ? sachant que je ne sais pas trop ou faire monter cela, car Urgence Scooter refusera (et quand bien même je ne les laisserai pas le faire xD)

Merci

Prends un rdv à la clinique du scoot, passe un PM à HYBRO.
Si tu veux te faire plaisir, passe sur un cvt fr4.
B1