Optimisation autonomie MP3 et variateur

merci B1 pour tes réponses, super
juste te dire que mon embrayage est neuf plus de ressorts rouge et j ai mis la cloche Polini car cela brouté avant et maintenant cela ne broute plus

c 'est quoi le passage en V2
en te remerciant

si je garde la cloche polini, l embrayage avec ressorts d origine es ce que je peux mettre des galets de 18grs?

Petite question.
avec l'embrayage neuf ça broute avec la cloche stock?

Ou ca brouté avant, avec l'embrayage avec ressorts rouges et cloche stock?

Merci messieurs pour vos réponses.
Donc concrètement ce que tu me recommandes B1 c'est de faire une reprog, right ? juste la reprog en stock ou report + CVFTFR4 ?
La reprogrammation pour gagner en couple, puissance, et consommation en 1er.
Apres l’idéal c'est de se présenter à la reprogrammation, soit avec la configuration de pp31 (ça doit être si je ne me trompe pas: galets 19 ou 20 grs et slider dr pulley, ressort de contre poussée polini est ressorts d'embrayage bleues malossi..mais pas sur !!!) ou un CVT FR4 en 20grs et surtout rien d'autre.
Apres c'est un question de budget.
+- 140€ pour la configuration de pp31
+- 311€ pour la configuration cvtfr4 + courroie polini low profil ou courroie piaggio de 400/460.
B1

Mmmh mon budget ne me permettrai pas de faire les deux.
Et être la config de PP31 et la reprog, celle-ci sera mieux ? chez qui me conseilles-tu d'aller pour la reprogrammer (je suis de Paris).

Cet