[RESOLU] Mon 400 LT cale

Perso j'ai eut ces problèmes de calage et :

je ne mets plus que du 98; ça limite

j'ai nettoyé le papillon avec une bombe (sans même démonter). Ca a été l'enfer pendant 2 jours depuis quasi plus rien.

Le papillon s'encrasse très fortement (et éventuellement très vite) surtout si l'on fait beaucoup de ville.

Il m'arrive de caler un coup de temps en temps; mais c'est toujours au feu; surtout en duo au re-démarrage.

Il n'y a à priori pas UNE solution; elle dépend de la carto présente. Mais il est sûr qu'un nettoyage papillon et/ou injecteur; c'est sans risque et ça peut faire beaucoup !

Bonjour

Je possède ce magnifique scooter qui a 7500kms. Depuis que je l'ai, il lui arrive souvent de caler lorsque je suis à bas régime, en déccélération, la poignée des gaz au point mort.

Je l'ai signalé à plusieurs concessionnaires:

- l'un d'eux m'a fait une mise à jour du logiciel de cartographie de l'injection: aucun résultat
- un autre m'a préconisé de ne mettre que du sans plomb 98, ce que je faisais déjà et....rien

Avez vous ce problème? D'ou cela peut il venir ?

Merci de vos conseils.

Oui, problème très, très fréquent, rencontré dans les conditions que tu indiques.

Pour ma part la remise à z de la carto a réglé le problème, dans d'autres cas j'ai entendu parler du papillon d'injection...

:mp3:

2500 kms et mon mp3 commençait à avoir un ralenti irrégulier:sad: limite calage :S

alors j'ai controlé la bougie : sous le cache bougie NGK il y avait une bougie CHAMPION:horreur:

je l'ai de suite remplacée par la NGK CR7EKB : ralenti un peu moins irrégulier et régime avoisinant

les 1500 tours:) donc déjà du mieux!

Vu que le lendemain on allait faire une ballade avec des collègues motards, j'ai fait le plein

en ajoutant du Wynn's pour nettoyer toute l'injection:whistle:

pour la ballade, j'avais ma fille cadette en passager, histoire de lui faire apprécier les 2 euh!
3 roues

mais j'avais oublier que ballade signifie bourre en motard :evil:

la ballade : agen, fumel, cahors, rocamadour (resto), gourdon, fumel, afen soit près de 400 kms:clap:

je comptais sur du 90/110 avec quelques pointes... mais que ce fut dur et bon de les suivre:woohoo:

ballade sinueuse : ils s'en sont donnés à coeur joie et pour les suivre : au taquet au taquet!!

ils me larguaient et m'attendaient et furent étonnés que je m'accrochais:huh:

donc super journée, ma fille très contente:woohoo: et au retour maison, mon pot était jaune

dorée:horreur: et le ranenti impeccable sans raté 1500 tours:clap:

voilà donc le remède:ange: bougie ngk, nettoyeur injection et décrassage forcé:evil:

pour info je ne le ferai pas tous les dimancheB) et bravo pour ma selle confort:brav:

Depuis 2 mois, j'ai ce problème qui est apparu sur mon mp3. J'ai cru au début que cela venait du changement de bougie. J'avais une champion :ohmy: que j'ai remplacé par une ngkCR7EKB
En début de semaine mon cons m'a dit qu'il fallait brancher la valise pour initialiser la gestion électronique de l'injection. Il ne m'a pas parlé d'un défaut constructeur et ne m'a pas donnée le prix.
J'ai voulu savoir comment l'on nettoyer le papillon d'arrivé de l'injection sur le mp3 ?

Bonne journée et merci d'ance

si réglage cartographie ne change rien :

sur mon 400 j'ai mis une bougie ngk, filtre à air malossi red sponge, du bardahl nettoyant injecteur dans un plein et je roule au sp 98.

plus de problème de ralenti irrégulier ou calage!

bonne route!