Vario CVTFR4

Salut Brv, j'ai le malossi depuis le début 2014 et je cherche avec le cvt le même type de perf mais moins sport plus souple dans l'utilisation et toute les plages, le malossi c'est toujours entre 5500 et 7000 , cela gueule trop , vraiment trop sport .... Avec le CVT c'est beaucoup plus sympa même si je n'arrive pas a trouver le bon réglage !

Salut ppha, demain je te fais une photo des amortos pour les réglages que j'ai fait , je suis toujours en solo par contre !

Vassago, de mémoire, avec le cvtfr4 c'est ça et rien d'autre
Tu as essayé sans poulie usinée ??
Parfait que ça marche déjà pas mal comme ca

Oui cela fait déjà deux ans que je l'ai, avec des gales d'origine CVT en 18 19 ou 20 oui mais bon y manque quelque choses, avec les Pulley c'est mieux mais difficile de trouver l'équilibre, apres pour faire passer les pulley en 25x17 il faut faire de la place donc 1/2 poulie usiné + cale obligatoire sans usiner le vario !

Bon j'ai craqué hier soir ,

j'ai commandé le dernier embrayage dr.pulley avec ressort contre poussé gris et les gallets 17 gr , par contre je garde le vario d'origine pour le moment .

Nouvelle poulie aussi piaggio neuve car la mienne à 16000km , elle couinne à froid .

Par contre dr.pulley vend des cloches d'embrayage de 160 mm à 190euros donc j'ai pas encore gagné au loto du coup je me suis rabattu sur une malossi j’espère que c'est compatible .

Je compte régler la transmission en mode ville ( grosse patate en démarrage) .

Si vous avez des conseils ou suggestion je prend

VASSAGO

JE T4ENVOIE UN MP POUR LE CVT FR4