Amélioration débit d'air admission

Et je rajoute: niveau d'huile uniquement scoot en position sur béquille.

Ok, merci à vous (donc ce n'est pas normal)

Pour le démontage du carter le scoot était sur la béquille, par contre pour le controle du niveau d'huile il est possible qu'il était hors béquille.
Je vais re-controler.

En tous les cas, l'huile était comme sortie du bidon, toute belle.
La révision était au mille kms (et j'en ai passé 2000), effectivement si c'était coté moteur, après 1000 kms elle ne serait pas de cette couleur.
Ca réconforte, mais je vais controler car c'est flippant tout de même...

Merci de vos réponse.

Pour te rassurer (et il faut se rassurer avec ces 3 roues... j'avais le même constat que toi.
Avant de changer de filtre, j'ai vidangé et j'ai remis de l'huile en suivant les préconisations de quantité de Piaggio.

Depuis, plus d'huile dans le filtre à Air, il tourne comme une horloge (sauf le démarrage par temps humide :ban: ).

B1 écrit: Et je rajoute: niveau d'huile uniquement scoot en position sur béquille.

Je complète avec le RL désactivé.

et pas en pente

Après la lecture du sujet j'ai une question : quelle type de modification faire ?

Première le tuyau de 40 :





La deuxième le "couvercle" total :




Quels sont les avantages / inconvénients de chaque modification à l'utilisation ?