[Tuto vidéo] Purge / Remplacement liquide de freins (Motomag)

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il y a 4 ans 11 mois #226974 par finger2
oui la face avant, c'est pas très dur quand même,
par contre si tu ne purge pas ce répartiteur tu n'arrives pas à avoir un freinage correct !
d'abord le répartiteur et ensuite les étriers
c'est long et fastidieux....

mp3 500 2012, galet guide Pulley, ressort contre poussé blanc

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il y a 4 ans 11 mois #227023 par brice34
Ok Finger2 des que je peux je teste et je vous donne le retour

Piaggio MP3 500 Sport touring de 2013 17M km Noir mat

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il y a 4 ans 11 mois #227027 par ray29
La purge à finger2 ici

Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc

Ma monture...[img][/img]...[img][/img]
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il y a 4 ans 11 mois #227113 par brice34
Bon j ai purgé le répartiteur pas fait d essai sur route encore mais il semble que l arrière
Est bien dur, en revanche l avant est toujours mou. Une sacré galère ces freins!..

Piaggio MP3 500 Sport touring de 2013 17M km Noir mat

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il y a 4 ans 11 mois #227114 par Stévanovich
Bonjour, voici les solutions que j'ai essayé :
Injection de l'huile sous pression par le haut : BOF
Injection de l'huile sous pression par le bas : MOUAIS ..
Et mise en pression de la poignée, sangle serrée toute une nuit : Pas mal
Et le faire sur plusieurs jours : Problème réglé.
Ne pas oublié lors de la première mise en pression de la poignée, d'y aller tout doucement (vraiment tout doucement) pour éviter de renvoyer les bulles dans le circuit : je m'en suis aperçu car le j'avais fait réserve ouverte et j'ai vu quelques micro bulles remonter.
Dans tous les cas, oui, c'est une putain de galère à faire !!!

MP3 400 - 2011 / 35000 KM
35000KM - Pressostat Roll Lock explosé , Roulements 2 colonnes / fourche changé .

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il y a 4 ans 11 mois #227117 par ocouf
Bonjour,
les concess sérieux utilisent un appareil à pression comme pour les 4 roues…
Ceci expliquant cela …
CDLT

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