Préparatif aux modifications de la transmission

Départ arrêté poignée dans le coin je suis a 5500 puis a 6800, après ça monte avec la vitesse, jusqu'à 7800 8000 pour 164 kmh max a laquel je suis monté.

Bonjour,
Pour suivre le fil de mon post initial... Première sortie avec la TSO et surtout test de ma config...
5 500 tr à 100 environ, pas encore eu le temps de tester la V/max... Limitations obligent.
Pour ce qui est de la conso, du très très correct : 4,2 l /100 sur route nationale... En ville ou agglo, presque 1 l de plus

Bonjour,
Je confirme, il marche très bien, ayant un peu poussé dans la Montagne Noire, en étant vigilant sur la sécurité, tu arrives à me suivre .
Il est parfait ton MP3 d'après moi, et tu sembles être satisfait toi aussi. De plus, du pilote parfaitement ton MP3.
Maintenant, tu rentres dans la deuxième phase, attention de ne pas allumer tous les radars
Pour la vitesse sur autoroute, pas de crainte, sauf dans le cas d'une vitesse supérieure à 150 compteur (mon avis). Tu sembles avoir une très bonne relance en montagne, tu auras très bientôt l'occasion de le vérifier sur mon terrain de jeu, les cols.:evil:
Sur autoroute, Velvet31 (Maurice) sera ton homme si tu le désires, enfin après le remplacement de son pneu AR :lol: Il a une vitesse de pointe haute, normal pour un phase 1 modifié.

Bonsoir,

La suite de la série... j'ai acheté le LDR "Motocool Factory Line"... Y a plus qu'à, mais je ne sais pas encore comment je vais m'y prendre.

Regarde le tuto de Foufinou66,

Bonjour,

J'ai vu son tuto, très bien fait... mais si je suis son raisonnement, on doit vidanger les circuits... totalement, et notamment, le second, avec de l'eau distillée... Mais une fois à ce stade, il restera toujours un peu d'eau distillée dans le circuit 2 ?