Simples Galets Pulley 20G ou Ensemble Multivar 2000. Meilleur choix ?

www.tdifasteners.fr/store/insert-et-cala...acier-440-a-500-hv10

Merci pour le lien B1,
Une dernière question, les cales se mettent où, à l'intérieur du flasque du variateur
Sur le lien entre le canon et flasque (2) ou à l'intérieur de la demi-poulie (

www.pieces-piaggio.com/thumbs/piaggio/mo...siness-ABS-E4-15.png

Entre la rondelle de la contre poulie et le canon.
Cette rondelle n'est pas sur ton plan bizarrement.

B1 écrit: Entre la rondelle de la contre poulie et le canon.
Cette rondelle n'est pas sur ton plan bizarrement.

Ben peut-être pas si bizarre, mon HPE au démarrage tire très long et très fort. Je me demande si la rondelle n'a pas été supprimé par Piaggio. Et encore, sur le mien j'ai les Pulley et ressort de contre-poussé Malossi Blanc qui retarde un peu la prise. J'avais remarqué ce problème sur la version 100% stock.
Avec une cale de 0.2, le problème doit disparaître, voir 0.3.
Tu as par hasard l'épaisseur de la rondelle d'origine sur les non HPE.

Milles excuses Alain de détourner un peu ton post, mais si un jour tu passes sur HPE.

J'avais remarqué le problème de la non représentation de la rondelle chez easyparts ...aussi bien 400 et 500 .
Si il n'y a pas de rondelle ca doit vibrer un max au démarrage poignée dans le coin, mais avec la rondelle stock de 1 mm ca vibre a mort quant l'embrayage est rodé.

Pour info le ressort de contre poussée ne retarde pas l’accroche de l'embrayage, il favorise l’accélération et la reprise après le verrouillage de celui-ci, en freinant la montée des galets.
Pour retarder l’accroche de l'embrayage, il faut monter des ressorts d'embrayage plus durs, ou rajouter des rondelles au vario ou monter des galets plus légers ou pour terminer investir dans un vrai vario.