Remplacement vario sur 500 hpe euro5

matt écrit: en fait tu fais sa pour vérifier que sa ne frotte plus c'est sa

Exactement, un frottement léger est acceptable avec les coups de fouet de la courroie. Mais au-delà, il y a un problème, non acceptable, attention pour moi et pour mon MP3.
Toujours pas de retour de Jay57,

Bon, toujours pas de nouvelle pour mes photos....
Sinon ou je peux trouver l'ordre des rondelles pour le vario et embrayage car maintenant je commence a me faire des films à propos de l'ordre des rondelles :_)

matt écrit:

Bon, toujours pas de nouvelle pour mes photos....
Sinon ou je peux trouver l'ordre des rondelles pour le vario et embrayage car maintenant je commence a me faire des films à propos de l'ordre des rondelles :_)


 

Désolé, n'ayant pas de modèle Advanced, je ne peux pas te renseigner.

En ayant parler au téléphone avec un spécialiste piaggio, il se trouve que je n'ai pas la rondelle qui va entre la cloche de l'embrayage et le "couvercle" du carter...
Le bruit proviendrait de la...
Mon voisin a eu le même problème et il a flinguer le roulement en 2 mois....

Comme tu peux voir sur la vidéo que j'ai rajouté, la rondelle est bien là et je le confirme sur les HPE.

Alors j'ai fait effectué un contrôle de la transmission par le spécialiste italien et c'est bien la rondelle qui vient après la cloche de l'embrayage qui était manquante...
Maintenant je n'ai plus de bruit au ralenti par contre j'ai toujours le sifflement à l'accélération mais je pense que sa provient de la forme des galets tech pulley qui doivent vibrer vu qu'ils ne peuvent pas tourner sur eux même.