Cales d'ajustement variateur

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il y a 2 ans 10 mois - il y a 2 ans 10 mois #236993 par hugo_2
Réponse de hugo_2 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
Hello,

je vois beaucoup parler de ces cales d'ajustement, mai je ne suis pas certains d'avoir compris :
1) son utilité => Evite que le scoot "broute" au démarrage, c'est ça ?
2) où positionner les rondelles => j'ai cru comprendre qu'il fallait les positionner au niveau du numéro 5 sur la photo jointe, mais vu qu'il en existe déjà une, ce sont des rondelles en plus ou en remplacement de celle existante ?

Merci d'avance aux experts pour leur aide précieuse.

Piaggio MP3 400 (2009) >>> Piaggio MP3 500 sport ABS (2015)
Vario Malossi / Embrayage Malossi avec ressort blanc / Amortisseur Rouge / Pneu Arrière Dunlop Scootsmart / boîte à air modifiée/ Filtre à air Malossi Rouge / Courroie Polini Kevlar / huile 5W30 (Printemps-été) et 10W60...
Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 2 ans 10 mois par hugo_2.

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il y a 2 ans 10 mois #236994 par ray29
Réponse de ray29 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
Bonsoir

La N°5 est une cale entretoise: ép standard 2 m/m.
Si tu rajoutes tu moulineras d'avantage au démarrage mais à fond ton moteur prendra trop de tours.
Si tu diminues, le risque de broutage sera plus important.

Kénavo
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc

Ma monture...[img][/img]...[img][/img]

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il y a 2 ans 10 mois - il y a 2 ans 10 mois #236997 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
Bonjour,
Tu disposes déjà d'un vario Malossi avec des Pulley 17 grs et d'un embrayage Malossi, les cales sont inutile dans ton cas à l'inverse d'un vario stock comme Ray ou moi-même.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Dernière édition: il y a 2 ans 10 mois par PP3 31. Raison: Correction 400 en 500 cm3

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il y a 2 ans 10 mois #236998 par hugo_2
Réponse de hugo_2 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
Whaou, merci à vous deux pour vos réponses rapide et précises !
Heureusement que cela ne coûte pas très cher, car je les ais commandés ce WE en me disant que je demanderais après comment les monter :-p
Sinon, PI, Je n'ai pas encore les Galets Pulley, et j'ai hâte de pouvoir les monter ce WE.
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il y a 2 ans 10 mois #237000 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
:oops: tu roules sur quoi comme machine j'ai peut-être fait une erreur de cm3
Modérateur TSO
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 2 ans 10 mois - il y a 2 ans 10 mois #237001 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet Cales d'ajustement variateur
Je viens de voir ta signature,
Tu as un 500 de 2015 , donc Vario Malossi avec Tech Pulley 17 grs un peu hard mais tu seras ravis.
Passe sur une huile 5 ou 10W60, aussi avec ton 2015.
Modérateur TSO
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Dernière édition: il y a 2 ans 10 mois par PP3 31.

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