Transmission sur MP3 500 HPE 2018->

Je viens de me rendre compte que tu as le même HPE que moi type et couleur
Hormis le transfert de pièce de mon 2014 sport (roues etc...)

Très beau en gris mat, j’adore
Oui j’avais crue comprendre qui fallait y aller tous doux les premiers kms, je note pour ton conseil et je comptait bien tous nettoyer t’en que c’était démonter.

Oui très beau et 400 € de moins que le Sport, mon concess. fait une réduction de -1.000 € , car le business ne se vend pas, dommage pour moi, la remise 3 mois après mon achat :S
Pour ton info,
Je ne serais te donner un autre conseil, tu as pu lire que nos MP3 sont un peu fragile côté haut moteur, mais depuis les nouveaux blocs de 2017 plus de pb. Mais nous sommes méfiant sur le forum. Sur nos HPE nous avons la possibilité de mettre des produits supérieurs ou équivalent, notifié dans le carnet, uniquement sur HPE.
Perso, je roule avec de la 5W50 depuis les 1.000 kms, meilleur refroidissement du piston. La 10W60 ne respecte pas les prescriptions du carnet, à cause du 10W inférieur à la 5W. Si tu roules au long court, les bougies CR8EKB au lieu des CR7EKB, ville extra-urbain pas besoin.

Pour ma par le concessionnaire ma mi de la 5w40 depuis la révision des milles.
Donc bougie un peu plus froid pour les utilisations plus longues je vais voir si je peu les changer avant la fin du mois car on part en vacances avec dans le sud environ 2500kms de prévu en 1 semaine lol

Dans le Sud avec la 5W40, no comment,
J'ai cassé mon moteur sur mon ancien 2014 avec la 5W40 la plus performante du marché Motul 300V Off Road. J'avais annoncé ma casse à 5.000 kms et à 30.000 ...
Un copain avec la 10W60 vient de passer les 80.000 kms hier (MP3 500 2013)

J'ai fait un raid hier, je suis de Toulouse virée sur l'Ariège 277 kms, 25°C le matin à 9h00 à 17h00 au retour 39°C au TdB.
Nous sommes tous en 10W60 et moi en 5W50 Sportbike avec un LDR (refroidissement) plus performant et les CR8.
Mon concess n'a pas de 5W50, je lui fourni, aucun Pb de garantie. et comme je roule pas mal, vidange tous les 5.000, alors que les révisions sont tous les 10.000 kms maintenant sur HPE
Pour ton info, tu es au courant que ta modification de transmission entraînera la suppression de la garantie. Dans mon cas mon concess. supprime uniquement la garantie de la transmission. (il te faut le savoir)
Moi je m'en ....., j'ai toujours en travers la casse sur mon 2014, malgré le replacement pour 0 €.

Ok donc une petite vidange au pire ne coute pas grand chose il a 6700 kms la et pour la garantie ba t’en pi si elle saute je suis un ancien mécano ça me fait pas trop peur pour la manœuvre même si je dois mètres plus de temps.
Donc 10w60 ou 5w50, pourquoi tu ne mais pas là même huile que les 3/4 des membres?