casse moteur cylindre fonte 2017

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il y a 6 ans 1 semaine #220942 par jmm31
Réponse de jmm31 sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Ce serait intéressant d'avoir l'avis d'Ybro sur ce taux de compression et ses effets ,

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il y a 6 ans 1 semaine #220943 par PAPYPAT
Réponse de PAPYPAT sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Donc l'huile ne serait pas en cause ni le LDR :whistle:
METROPOLIS ALLURE blanc du 23 juillet 2019 Euro 4

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il y a 6 ans 4 jours #220970 par B1
Réponse de B1 sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Explication en video sur le taux/rapport de compression.



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il y a 6 ans 4 jours #220973 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Merci pour les articles B1, en espérant que l'AAC soit différent sur HPE.
Un bon refroidissement (huile et LDR) et un contrôle de la compression tous les 5 ou 10.000 pour le dépôt de carbone sur le piston et du SP98 voir plus.
Très clair, merci.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 6 ans 4 jours #220975 par B1
Réponse de B1 sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Pp3 31
Il est question aussi de bougie plus froide pour les périodes chaudes pour éviter la détonation ( c'est généralement à cette période et en usage routier que la casse arrive), scoot fusion propose de la NGK CR8EKB.
Regarde de ton cote si c'est toujours de la CR7EKB sur le HPE
B1

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il y a 6 ans 2 jours #221001 par PP3 31
Réponse de PP3 31 sur le sujet casse moteur cylindre fonte 2017
Exact, toujours la même bougie NGK CR7EKB sur HPE

Par contre, je viens de feuilleté le carnet du HPE par rapport au ancien,

Avant,


Maintenant sur HPE,

"des produits équivalents ou supérieures à celles préconisées".



Je vous laisse en déduire le sens de cette phrase. Moi, je me frotte les mains. Mais, j'admire la forme de la phrase de Piaggio.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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