AVIS ROLL LOCK

RADAGAST écrit:

bruno écrit: tu te gares......... tu actives le Rl ..... tu descends ....... tu béquilles .........et tu désactives le Rl .............pas vraiment besoin du frein a main vu que ta roue arrière ne touche pas le sol

perso ... je me gare et je descend du scoot comme sur une moto classique ... a aucuns moments je touche au Rl ni au frein a main

après chacun son feeling

Le frein à main c'est quand même super pratique : Quand tu es en pente et que tu as besoin de tes mains ...

tout a fait d'accord......en région parisienne ...pas beaucoup de dénivelé

Et une fois qu'il est sur la béquille pour désactiver le Roll lock c'est 2 coups si t'es pas sur la selle. Et l'avant va bouger un peu c'est normal c'est les suspensions (ou un truc dans le genre ) qui ce relâche ça ma fait bizarre la première fois

bruno écrit: tu te gares......... tu actives le Rl ..... tu descends ....... tu béquilles .........et tu désactives le Rl .............pas vraiment besoin du frein a main vu que ta roue arrière ne touche pas le sol

sauf si je suis sur un trottoir en pente je me méfie toujours des c......s :S

Merci à tous pour ces précieux conseils qui m'ont permis de béquiller et d' enlever le roll-lock sans appréhension !!!
du coup c'est tellement simple qu'après coup je me trouve ridicule

CITO écrit: Merci à tous pour ces précieux conseils qui m'ont permis de béquiller et d' enlever le roll-lock sans appréhension !!!
du coup c'est tellement simple qu'après coup je me trouve ridicule

faut pas se sentir ridicule de savoir et même de ne pas savoir !

Bonjour à tous,

En effet, pour ma part, je viens d'apprendre comment béquiller son mp3 sans le RL. Car lorsque je le mets dans le garage, frein à main, + RL + béquille.

Je vais le faire ce soir sans RL mais quand même avec frein à main et béquille pour plus de sécurité.

Au moins, je me coucherai moins bête.

Merci à tous