"Point dur" de direction et blocage du train avant

Facom en bombe.

J'ai appelé le cons de Calais . Il faut que je ramène le MP3 pour expertise . Le problème de roulement dépend du n° de série de fabrication . Ils vont regarder.

Pour ma part, les roulement ont déjà été changés 2 fois en garantie, ça ne tiens qu'un temps...le point dur revient après quelques milliers de kilomètres.

Ceci dit je n'ai jamais eu à nouveau le gros point dur que j'ai eu avant changement des roulements.

Aujourd'hui, moins de 5000kms apres changement des roulements (pour la 2ème fois), un petit point dur est ressentit, mais gêne peut la conduite.

Ceci dit c'est complètement intolérable pour un scooter de cette gamme.

Olivier

Voila le MP3 est en expertise et demain j'en serai plus .

Certes les roulements sont mal protégés de la corrosion mais en plus il s'avérerait que le couple de serrage usine ait été trop important (déterioration des roulements) lors du montage, c'est un mal avéré mais non reconnu de Piaggio(pas de rappel, d'ailleurs à ma connaissance, le mp3 ne connait aucun défaut nécessitant un rappel d'aprés Piaggio, lol!!!).

Cela vaudrait bien une extension de la garantie pour ces fichus roulements!

jeff60.

tu as raison, d'autant que le problème de roulement ne se pose pas que sur le mp3 !!

C'est surtout dû au mauvis montage. Mais un roulement ouvert, sans graisseur, dans une fourche de mob