MP3 400 LT : huile dans la boite à air

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il y a 5 ans 10 mois #221451 par PP3 31
Exactement,
Il te faudra le finir. Le prix a payé pour passer de 34cv à 40cv.
Hors la loi, oui, côté sécurité, non, ton 400 est identique à un 500 de 2010 (partie cycle).

Tu as fait le test de Magou33 !

Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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il y a 5 ans 10 mois #221469 par tafkap
Je vais faire le test aujourd'hui.

Après réflexion je ne vois pas l'intérêt de passer à 40cv, si c'est pour être hors la loi, en cas de problème ça peut coûter très cher, le jeu n'en vaut pas la chandelle je trouve.

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il y a 5 ans 10 mois #221472 par tafkap
Bonjour à tous,

j'ai voulu faire le test de Magou33 ce matin, alors j'ouvre la boite à air et... ça pisse l'huile... je pense que le résultat est sans appel... pas la peine d'aller plus loin... A noter que la boite à air a été démontée/nettoyée il y a 10 jours.... le niveau d'huile était au minimum, j'en ai remis... Je vais devoir prendre une décision dans les jours à venir... Fait chier :( :(
Pièces jointes :

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il y a 5 ans 10 mois #221473 par PP3 31
Je respecte ton choix,
Côté hors la loi, le sujet se discute, comme beaucoup de chose en France.
Perso, je suis un hors la loi,;)
Je roule avec des pneus indice P au lieu de S, interdit
Je roule à plus de 120 avec le top case et les sacoches, Interdit
J'ai plus le silencieux d'origine, les amorto, la transmission, la selle, Interdit
:oops: et je roule au SP98 au lieu du SP95e10 :laugh: ;)
Bon test, en espérant qu'il ne s'agisse que d'un pb de condensation.

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il y a 5 ans 10 mois #221474 par tafkap
Tu n'as pas dû voir mon message précédent ;)

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il y a 5 ans 10 mois #221477 par PP3 31

tafkap écrit: Tu n'as pas dû voir mon message précédent ;)


Effectivement, désolé pour toi,

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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.

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