fuite d huile à 15000 kms :-(

bonjour Stepht1978 , comment engager une procédure ? peux tu me filer quelques tuyaux .... ?

suite a mon mail d hier soir au garage , réaction ce matin à 10h00 du concessionnaire qui m'a appelé... il commande , piston , segment , pompe a huile et prend en charge et me promet d être efficace .....affaire a suivre , un délai de 8 jours est prévu pour les pièces ...en attendant je ne roule plus .... je ne roule deja plus depuis Aout d'ailleurs ...


wait and see

Bon et bien peut être que ton concessionnaire a un minimum de sérieux donc un minimum de professionnalisme! patience.

Quand même impressionnant comme les 500 sont fragiles... 15000 bornes et déjà moteur hs c'est fou...
Mes ex-moto 125 en 2 temps débridées donc aussi performante tenait mieux et sans serrage! Je me suis toujours dis que si un jour je devais changer mon MP3 400 ce serait pour un autre 400 (mais pas dis qu'il en reste d'ici là :S ) ou bien je passerai chez Peugeot!

concernant les 125 c'est ce que j ai dit au garage , j ai eu un 125 nsr débridé et un 125 dt supermot prépa , je n ai jamais rien cassé ! ni serré ! la je passe en 500 cc 4temps de 40cv , ça pète .... honteux quand même

Yes! j'ai toujours été fan de la NSR costaud en plus!
Personnellement c'est le coté illégal et le fait de prendre de l'age avec l'arrivée de mes 2 fils que je me suis dit qu'il fallait que j'arrête ces conneries si un jour il m'arrivait quoi que ce soit avec ces motos débridés! Sans permis A j'ai donc foncé chez le 3 roues avec ses avantages et inconvénients.

Voilà une bonne nouvelle, par contre je ne comprend pas son attitude. Car apparemment, il était conscient du verdict final.

Par contre, une info, complémentaire, est-il au courant que Piaggio a sorti un nouveau groupe piston, cylindre, segment, plus solide, pour les 500.

www.mp3lt.fr/6-mp3/104108-evolution-du-g...t-les-mp3-500#212454

Le problème de casse est très bien connu sur ce forum, 2 choses pour préserver les pistons de mauvaise qualité.
La plus importante l'huile de vos moteurs, il faut abandonné la 5W40 par de la 10W60 ou 5W60, même avec le nouveau moteur.
Un autre point d'amélioration le LDR voir les conseils de B1.

stepht1978, tu as raison, passe chez Peugeot Malhindra, plus de Pb mécanique, uniquement des Pb électronique :S