Pneu arrière Mp3 500 en 150

Tu as un post dédié sur la transmission des HPE dans le forum.

Bonjour (avec un an de retard)

La différence sera toujours voyante pour le puriste (et j'en suis un). C'est comme une paire de chaussures en 43 sur un pied en 42.
Maniabilité = aucune différence.
Expert à assurance en cas d'accident grave ?!! Le doute persiste.

Autoroute NICE/GRASSE en descente.
A 167 km/h, il pédale dans le vide.

Oui il doit pédaler depuis une bonne grosse dizaine de kmh, emporté par sa propre masse... !
Si tu veux retrouver de l'allonge réelle il te faudra passer en pulley...

alors là , du coup je comprends pas le cons m'a preté un 500 HPE avec 1100 km tout d'origine , j'étais sur le trait du 170 , sur du plat et sans vent mais bon il ma parut y aller facilement . je pensais meme qu'il montait à 175 mais je n'ai pas essayé , ou alors vous parlez de vitesse reel dans ce cas ok .

Le vario malossi en 15g tire plus court qu'en 25g d'origine. Lallonge d'origine est bonne mais un 170kmh me surprend beaucoup également... j'ai fais un 160kmh en origine et j'avais bcp de difficultés à les atteindre avec le malossi en 15g. Par contre niveau départ arrêté accélération et reprise est assez impressionnant. L'origine est très très loin derrière si bien sûr le pot est d'origine ou si lakra est équipé du catalyseur (sinon du bruit en plus et du couple en moins..)