Huile dans le filtre à air - Problème d'étanchéité moteur ?

jack95 écrit: C'est la merdasse Jojo , font chier avec leur changement de limitation de vitesse
Tu penses qu'elle vient de quoi ta fuite ?

segment qui casse, faut ouvrir, si cela se confirme

jojo-lebarje écrit:
comment pour un simple problème de ce type, il change la culasse, en plus l'arbre à cames et les balanciers.

faut tout casser, c'est pas possible, qu'une simple remontée d'huile on soit obligé de tout changer.

même si la culasse en prend un coup, je ne voit pas comment et même avec une casse d'un ressort, changer l'AAC et les balanciers, c'est du vol ...

Ouf!!! Je ne suis pas le seul à penser ça !
Ce type de pane est une aubaine pour un cons, l'opportunité idéale de pousser des "petits" suppléments qui ne sont pas nécessaires....

C'est de l'arnaque pure & simple, le garagiste en a profité pour caser le maximum de pièces à le l'occasion de la segmentation: pourquoi il n'a pas changé les 2 fourches avant avec les roulements ainsi que les jantes tant qu'il y était?! :ban:

Faut vraiment faire faire des devis à plusieurs endroits quand la facture semble élevée, rares sont les concessionnaires honnêtes vis-à-vis des profanes en mécanique.

canonballrt écrit: Ouf!!! Je ne suis pas le seul à penser ça !
Ce type de pane est une aubaine pour un cons, l'opportunité idéale de pousser des "petits" suppléments qui ne sont pas nécessaires....

La culasse que j'ai coupé, celle de pascal, suite case d'un ressort.

La culasse est croquée de l'intérieure, un siège détruit et 2 guides.

Par contre l'AAC et les balanciers sont Okey !!!

c'est la tulipe de la soupape, cassée net au début de la tige.

78000 km si je m'abuse, les autres ressorts sont okey, les deux soupapes échappement pourraient même resservir (je dis pourrai).

ça saute aux yeux :ban:

Bonjour,
72610 pour être précis
1 seule soupape de récupérable

Ah oui merci, je ne sais plus trop bien.

Mais bon la on est sur une casse de ressort, alors tout morfle à max