Huile dans le filtre à air - Problème d'étanchéité moteur ?

pascal écrit: Bonjour,
Petite chose que personne n'aborde.
1.7L d'huile dans le carter, le niveau à la jauge c'est 2 à 3 mm au dessus du mini.
Si vous mettez la jauge au max, ne pas vous étonner que la boite à air est pleine d'huile.

...et penser que la solution nous pendait au nez et on se tracassait pour rien!!

Merci Jojo pour toutes ces infos.
C'est clair et précis. Un vrai professionel !

...

jojo-lebarje écrit:

canonballrt écrit:

pascal écrit: Bonjour,
Petite chose que personne n'aborde.
1.7L d'huile dans le carter, le niveau à la jauge c'est 2 à 3 mm au dessus du mini.
Si vous mettez la jauge au max, ne pas vous étonner que la boite à air est pleine d'huile.

...et penser que la solution nous pendait au nez et on se tracassait pour rien!!

Le contrôle du niveau doit être fait sur terrain plat , le moteur n'ayant pas tourné (l'huile chaude augmente sa volumétrie de 17%)

Le bouchon doit être visée pour le contrôle, il faut donc dévisser, essuyer la jauge, puis revisser, puis dévisser pour une bonne opération de contrôle.

Ne pas revisser le bouchon mais juste tremper la jauge, fait mettre 2,2 Litres

& ça chez Urgence Scooters il le savent pas & ils voudront probablement jamais l'apprendre :regles: :whistle:

Après 200km, vérification hier soir du filtre à air et ça a l'air d'être bon.
Pas de trace d'huile.

J'espère donc échapper au changement du cylindre complet...

Par contre, et celà date de plusieurs semaines, le scoot cale (1fois/jour) au moment de ralentir.