Roll Lock

MP3D écrit: Moi qui pensais que sans le Roll-Lock, sur bequille, le scoot ne tenait pas.... :whistle:

Donc pour le stationner : roll-lock > on descend > on met sur bequille > on verrouille le guidon + frein à main
pour le sortir > on se met en selle > on retire le frein à main et hop !

Mais ça peut etre difficile pour moi, je le range contre un mur, sans possibilité pour moi de monter dessus pour le stabiliser quand il descendra de la bequille sans rolllock.
Je peux donc remettre le roll-lock, retirer le frein à mains, le decendre ?

J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

bast93 écrit:

MP3D écrit: Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

ca aide les voleurs non ?

je tente donc le bequille + frein à main (sans roll lock) depui hier : impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

MP3D écrit: impressionné qu'il "remonte" de 10 cm en le desactivant !

Comportement tout à fait normal…

bast93 écrit: J'ai pas tout suivi là ...

Perso, voici comment "j'opère" :

pour le stationnement : roll-lock, je descend, béquille, déverrouillage du roll-lock pour "soulager", verrouillage au Neiman
pour démarrer : activation du roll-lock, démarrage, descente de la béquille (sol glissant donc pénible à faire quand on est sur le scoot), j'enfourche, et roule ma poule

Pas de frein à main ni de roll-lock quand béquillé ...

comme le "topin"

Moi je mets le frein à main, quand le temps le permet même sur béquille ... Cela facilite pas en cas de vol

Moi je fais comme "bast93" mais je mets le frain à main.