Vario CVTFR4

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il y a 4 ans 6 mois #231261 par B1
Réponse de B1 sur le sujet Vario CVTFR4
C'est celle du Bon Coin?

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il y a 4 ans 6 mois #231269 par Neil4
Réponse de Neil4 sur le sujet Vario CVTFR4
Yep pq ??
Pas encore montée, je te ferai un compte rendu si tu veux

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il y a 4 ans 5 mois #231425 par Brv
Réponse de Brv sur le sujet Vario CVTFR4
Donc petit retour,

Cvtfr4 20g modeled , techpulley ressort x2 rouge x2 noir (mix tendre, dur) , ressort contre poussé tech , cloche malossi

Avec le cvtfr4 vs stock : meilleure souplesse (moins d'à-coup), moins de trs/min à vitesse égale , bref plus de confort
pas test en binôme ...

Franchement c'est le top , j'attends les joints du correcteur de couple et prochain coup je change les ressorts pour voir
MP3 500 2013 LT SPORT, Huile 10W50 , Ldr engine cool ice, Bougie CR7, boite à air 40mm, filtre double malossi , courroie polini , galet pulley 19gr + cvtfr4 , embrayage techpulley + cloche malossi, plaquette carbone lorrain , silencieux arrow

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il y a 4 ans 5 mois #231440 par B1
Réponse de B1 sur le sujet Vario CVTFR4
Et prochain coup je change les ressorts pour voir...
Lorsque que l'on est prêt de la satisfaction, il est plus judicieux d'affiner le grammage que de changer de ressorts ..c'est plus fin, cela se joue peut-être à 1/2 gramme par gallets.
B1

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il y a 4 ans 2 mois #233107 par Neil4
Réponse de Neil4 sur le sujet Vario CVTFR4
@B1 : la poulie est en -1.6 au centre et 0 en haut.
compte rendu: ca part plus vite au démarrage mais ca ne gomme pas completement les legers tremblement et le bruit de castagnette. donc pour le prix, assez satsfait.
pas envie de mettre une fortune dans mon destrier donc la prochaine étape est galets (et sliders) Pulley sur vario d'origine. j'hesite entre 17-18 et 19 grs (Cf. site tech Pulley)

a suivre ;)

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  • ppha
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il y a 4 ans 2 mois - il y a 4 ans 2 mois #233163 par ppha
Réponse de ppha sur le sujet Vario CVTFR4
Bonjour Neil4
tu as fait quoi stp sur ton carter de transmission, pour l'aeration
Dernière édition: il y a 4 ans 2 mois par ppha.

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