MP3 euro 4 2017 , régime moteur MAX

Super réponse bien détaillée et clair j’adore merci

Salut à tous, moi aussi j'ai le euro4 2017 500cc.
J'ai fais ma révision des 10000 hier avec avez anticipation 9200 car j'avais un problème avec le Roll Lock ( il fesais clac clac à l'arrêt).
Bref pour revenir au sujet de la puissance, le cons m'a dis qu'il me montais des gallais de l'ancien 500 ( galets bleu dans emballage Piaggio )je lui ai demandé le poids, il m'a dit qu'il ne savait pas mais qu'ils étaient un petit peu plus léger que ceux d'origine et que j'aurai plus de régularité dans mon l'accélération.
Effectivement c'est le cas mais je ne connais toujours pas le poids des galets d'origine sur le modèle euro4 2017, c'est vrai que ça broute moins et que c'est
plus régulier, une accélération plus franche sans à coup... !

Les bleus des anciens 500 <2014 , 21,4gr.
Les verts foncés des modèle 2014 à 2016 , 25.6 gr.
Les 2017 pas d'info, regarde la couleur des tiens, pour voir s'il s'agit des mêmes que le 2014.

J'avais des 21.4gr; sur mon 2014, mais trop de tr/min sur autoroute, craignant la casse moteur, j'ai abandonné pour le montage par moi-même de galet Dr Pulley à cames de 20gr.

le cons m'a montré l'emballage piaggio des galets d'origine ( 2017 ) ils sont noir, mais pas insisté pour qu'il me les pèses, ça faisait comme ci je lui faisait pas confiance, bref j'aurais aimé du 19gr mais si vous dites que les bleus font 21.4gr je pense que je vais m'essayer à un changement grrrrrr ( juste les galets pour voir )...

Les 19 grammes sont les vert des 400

Merci ybro, du coup j'ai pas les 19gr...
Si j'étais pas équipé de deux mains gauches je me serais bien lancé dans le changement de galets 19gr rien que pour voir...
Re-payer pour ça le cons vas penser que je suis un barge, Arff