Perte de puissance akrapovic

du coup j'ai un gros doute sur la référence de mon pot ! rien que pour l'année 2016 il y a 2 références ! et ces références sont identiques de 2012 à 2016 ... p14 s03 et p15 s01 ??? le mien est de 2017 normalement , mais les euro 4 2016 et 2017 sont identiques m'a t'on dit en concession donc me voilà dans le doute ????? sur ma carte grise j'ai vérifié en rubrique v9 il est indiqué 2014euro4 , date de premiere immat: 11/2017

Une précision sur ton explication,
Tu as monté un échappement de ton choix hors réseau Piaggio ou concess. sous garantie.
Ton concess. est très souple, très cool. Le mien s'est un refus clair et net avec suppression de la garantie moteur.

avec les bons conseils du B1

Sur le site akra
Les euros 4 2017 et les nvx 2018 la réf est : s-15501-hraassbl pour le pot et p-kat-069 pour le cata.
Les mp3 avant 2017 (euro 3) sont compatibles avec les 2 réf de pot et les 2 réf de cata.
Pour compenser la non pose du cata (la sonde ne fait pas la correction, trop facile si non)
Il y a le boitier malossi , bien mieux que le rapid bike easy, car auto adaptatif.

B1

PP3 31 écrit: Une précision sur ton explication,
Tu as monté un échappement de ton choix hors réseau Piaggio ou concess. sous garantie.
Ton concess. est très souple, très cool. Le mien s'est un refus clair et net avec suppression de la garantie moteur.

avec les bons conseils du B1

Je l'ai monté moi-même ,et non il n'est pas très cool non ...je m'explique : scoot acheté dans un garage dans les ardennes (08) qui s'est fourni chez un concess piaggio dans le sud suite à un très gros problème de livraison de véhicule ( en fait le garage ardennais m'a vendu un mp3 d'occasion qu'il ne possèdait pas : il avait mis une annonce sur autoscout24.be avec les photos , ce véhicule devait être une reprise d'une dame qui devait lui vendre mais elle a décidé de le vendre elle -meme par la suite, trop tard j'avais déja signé le bon de commande : je lui ai donc laissé 15j pour m'en trouver un identique (occaz) ou un neuf au meme prix : il en a trouvé un neuf 0km dans le sud et l'a rapatrié chez lui , ce n'est pas un concess officiel piaggio!) .Mon concessionaire c'est là ou j'ai fait faire mon 1er entretien des 1000kms et lui n'est pas très cool non car il pinaille déja sur le fait que j'ai monté un akra moi-meme sans passer par lui , sauf que lui me demandait 900 euros et le mien je l'ai eu à 450 euros ...) . Il m'a un peu refoulé quand je lui ai parlé du probleme de puissance donc j'ai téléphoné à un autre concessionaire à lille et c'est lui qui m'a répondu ce que j'ai écrit plus haut donc .

B1 écrit: Sur le site akra
Les euros 4 2017 et les nvx 2018 la réf est : s-15501-hraassbl pour le pot et p-kat-069 pour le cata.
Les mp3 avant 2017 (euro 3) sont compatibles avec les 2 réf de pot et les 2 réf de cata.
Pour compenser la non pose du cata (la sonde ne fait pas la correction, trop facile si non)
Il y a le boitier malossi , bien mieux que le rapid bike easy, car auto adaptatif.

B1

j'ai de la chance apparement j'ai affaire à un spécialiste de ce forum et qui a la gentilesse de me répondre , chouette . Donc le mien est un euro 4 , c'est écrit sur la carte grise j'ai vérifié , par contre chez piaggio on m'a dit que les euros 4 datent de 2015 ???? .Je pense que je dois avoir la mauvaise référence d'akrapovic alors car il date de 2015-2016 ... donc la solution , pour toi, serait de placer un boitier additionel ? Ou puis-je trouver ça ? C'est grave si mon pot akrapovic n'est pas le bon , quels risques pour le moteur ou c'est juste une question de pollution ?

Plus simple de mettre un catalyseur que le boitier additionnel. Le couple sera de retour.
B1 toi le connaisseur des Akra les chicanes, avec, 1 sur 2 ou les 2, sans influence.

Kamix, Je te passe ce lien Piaggio, juste pour savoir si ta machine est à jour.
static.piaggio.com/recall/form-piaggio_fr.html