fuite d huile à 15000 kms :-(

A partir du moment où tu as du liquide qui sort par le drain (plus que quelques gouttes évidemment) c'est que tu as de la pression qui passe de la chambre de combustion vers le bas moteur. Malheureusement c'est le symptôme classique du piston cassé. :sick:

Après tu peux rouler quand même avec un piston cassé. J'ai fait genre 8000kms avec le mien. Juste je vidais régulièrement le drain et je faisais un petit complément d'huile de temps à autre.

M... alors j'ai fait que 16300km, sans garantie, 2014,trop tard pour "blinder" le piston j'imagine?
il aura un jour ou je pourrai plus rouler, ça arrive d'un coup ou j'ai le temps a arriver dans un garagiste?

Désolé pour toi,
Si ton problème vient d'arriver à 15.000 kms, tu es à 16.300 , tu peux rouler encore un peu en vidant les drains plus appoint d'huile, mais ne tarde pas trop.
Je viens de casser le mien à 30.000 kms sur mon ABS de 2014 il y a 3 semaines, même constat que toi.
Je viens juste de le récupérer avec un nouveau moteur fonte céramique 2017.
(Prise en charge par Piaggio, sous extension de garantie de 2 ans)
Pour la garantie, tu peux poser la question, mais sans extension .....

quelle honte ce problème .....

en plus au moi de decembre/janvier! je roule rapidement un morceau d'autoroute vers 10km, vario malossi le compte tours est un peu haut ver 7800-7900 max mais c'est tout, je comprends pas comment en plein hiver (froid) c'est arrivé a ça

Franchement a donne envie d'achèter un tmax et oublier ce m des scooter, roulement pas étanches qui degraissent vite,roulement a changer chèr, moindre reparation il faut pas mal demonter....

ppp31:
1 tu faisait l'appoint chaque combien de km? j'ai perdu le tout en 70KM
2 j'ai entendu que c'est pas bon rouler avec le piston cassé ça peut casser aussi le cylyndre ce debris?

arrête tout et fais les réparations ou fait faire....si tu continues ça risque d'être encore plus pire.