Roll Lock

papicigare écrit: Bonjour ,
pour ma part je ne m'en sert que principalement au stationnement malgré mes courtes pattes ( problème en partie régler par ma selle rabaissé )

Pareil je suis intéressé à en savoir plus sur ta selle rabaissé; systeme, marque, modèle. ...

Bonjour ,
tout d'abord oui il y as des sujets avec les selles Jean Marc Briant , pour du confort , je crois qu'il fait un tarif pour les gars du forum . Alors je ne voudrais pas le mettre en concurrence , mais moi je ne connaissais pas le forum quand j'ai fait la mienne et en plus je suis en Guadeloupe j'avais cherchez sur le net , j'ai été très satisfait du travail de sellerie concept le boss Patrick au 0467588977 il sont a Montpelier depuis 1995 une petite boite comme Briant des spécialistes très compétent il travaille aussi par correspondance le tarif pas plus cher qu'une selle d'origine après suivant les option forme coloris matière etc ...
sinon a savoir que tu ne peut pas gagner beaucoup par rapport a la forme de la selle ( car tu ne touche pas la structure question volume tu ne perd pas ) mais tu perd en confort , moi qui ne roule pas beaucoup c'est bon , peut être pas pour vous de toute façon il fait en fonction du gabarit du pilote et de ta position assise et il voit avec toi il te propose , moi ca ma beaucoup change malgré le peu de centimètre et surtout la forme de l'assise avancé sur l'avant . C'est dommage que Piaggio a fait cette selle trop haut !! si vous voulez d'autre info , pas de soucis .
Bien a vous

De mon coté je m'en servais pour :
Que ma femme monte derrière sans se bacher.
Que ma fille monte derrière sans m'arracher un bras.
Pour le mettre sur béquille.

Et pour info :
Chaque utilisation détruit progressivement le capteur de pression , non conçu pour le DOT4 ...
Il est donné pour un nombre de manoeuvre (1600 de mémoire) 100€ chez easyparts.

Voilà tout est dit.

Ah ba voila je me disais que c'etait pas conçu pour cela de base..

Perso je m'en servais systématiquement pour positionner le scooter bien droit avant béquille, et je le laissais pendant le stationnement.
J'ai remarqué que parfois , en lockant le guidon, le scooter n'était pas stable avec, du coup je le désactive une fois la béquille mise.

Je ne m'en sers pas sinon

Moi je suis un inconditionnel du roll lock. Sur mon 400 que j'ai gardé 6 ans et 50 000 km, une 30 aine de fois par jour minimum, a chaque feu rouge (j en ai 36 pour aller travailler, pas toujours rouges heureusement) et avant arret complet pour ne pas mettre pied a terre. Aucune panne de roll lock et j ai changé les roulements de direction à 40 000 km comme tout le monde voire plus tard...

J'ajoute un point sécurité...Je me suis fait rentrer 2 fois dedans à l'arret. Sans roll lock bloqué je tombais avec gros bobo...la dans les 2 cas j ai juste été poussé sans dégat...

Pour moi avec le 500 je continuerai à l'utiliser sans reserve ne serait ce que pour ma sécurité