guidonnage à haute vitesse MP3 500 ABS ESR 2017

bigangti écrit: Bonjour l'équipe,
j'aimerais avoir votre expertise car je découvre cette machine. Et lors de mes quelques passages à haute vitesse (120 sur autoroute) la machine se met à guidoner. Cela donne un sentiments d'insécurité et de perte de maniabilité. Le phenomène débute toujours à plus de 110 (gps) je ne détecte rien en dessous et l'effet augmente avec la prise de vitesse (la machine à 15 jours)....

lorsque j'ai constaté ce phénomème la première fois, j'ai vérifié la pression des pneus avant, elle n'était identique. 2 et 2,3....
Après rectification de la pression à 2 sur chaque roue (préconisation constructeur aposé sur le stickers dans le coffre.) le phénomène c'est très nettement estompé, avant de revenir quelques jours après.
J'ai re-vérifié ma pression, elle n'était pas identique de chaque coté.... 1,8 et 2 ...j'ai rectifié et j'effectuerais un autre controle.

peut être une crevaison lente...

Mais avez vous déja eu ce phénomène suite à une différence de pression aussi faible que 0,2 ou 0,3 bar..

une défaillance du roll lock peut elle avoir cet effet? un déséquilibre des roues avants?

peut être intéressant comme quand tu vois le moto-gp la réglementation michelin pour ces pneus la pression constructeur et manufacturier est différente

michelin

Tu n'as pas sélectionné le bon modèle (MP3 400)


Le bon, mais la pression se complique effectivement, 1.6 b avec les roues de 13 pouces pour michelin, 2 b pour Piaggio

moto.michelin.fr/FR/fr/tyres/PIAGGIO/MP3%20500%20LT/2015.html

oui j'ai du riper avec ma souris

mais bon l'écart est quand même énorme

j ai pas autant gratté que vous mais cela me paraît beaucoup.. je n y connais rien et je met ca sur le poids... c est lourd comme bestiaux !!

Le mieux est d'adapter la pression à vos besoins et confort de conduite.
Perso. 1.8 / 2.4, en charge 1.9 / 2.5 et 2.6 en duo? J'ai 22.700 kms au compteur.
Par contre, j'ai virée les City Gliss, depuis longtemps.

pour suivre mon affaire, que je ne comprend pas vraiment. je n'ai pas eu de nouveau un effet de guidonnage.... la pression des pneus Av est stable à 2Bar....

Je pense que la prise au vent ainsi que la différence de pression droite gauche devait être la cause. J'a y ajoute le revêtement de la route. En effet le phénomène c'est produit à chaque fois sur les 40 premiers KM de l'a6 depuis Paris vers le Sud, ou inversement.

Je dépose la Machine Mercredi pour la révision des 1000, le concessionnaire y regardera de plus près.

Merci à vous pour le temps passé. Sportivement

Benoit