MP3 qui pète a la décélération

bonjour à tous
avec un peu de recul j'ai une théorie sur ce phénomène ..suite au changement de la courroie et des galets du variateur le scooter c'est mis à pétarader uniquement à la décélération poignée coupé à 2000 tr/mm très précisément pas avant pas après..à ce régime précis de 2000 tr/mm logiquement l'embrayage décroche pour avoir le régime de ralenti ..avec la courroie neuve mon embrayage décroche a 1950 tr/mm....
de 2000 à 1950 tr/mm l'embrayage reste collé donc la roue arrière entraîne encore le moteur ...je pense que dans ce cas le calculateur qui enregistre un allumage et une carburation et une poignée de gaz coupée  n'est alors plus en harmonie avec les tr/mm du moteur
peut être que le fait d'avoir une courroie d'entraînement neuve fait qu'elle accroche d'avantage ..il faut peu être attendre le rodage de celle-ci ou alors monter un embrayage réglable ou bien changer les ressorts de celui-ci pour qu'il décroche à 2000 tr/mm afin d'éviter les pétarades
a+ tedy
 

Pas faux car certaines personnes ont installés des galets racing courroie ressort, et le pét avait disparu...

Bonjour,
A mon avis, tu as un Pb sur ta transmission, mon 500 HPE décroche à 3.000 tr, sachant que le ralenti est à 1.650 tr/min (400 et 500), le tien accroche à 2.000 avec un simple filet de gaz de 350 tr/min, ton MP3 démarre  .

merci pour vos réponses
j'ai ce scooter depuis 15 jours et l'ancien propriétaire a fait la révision des 10000 km en concession piaggo avant de le vendre
la courroie et les galets ont été changés par des pièces d'origine et par un pro j'ai la facture de la révision donc je ne pense pas à un problème sérieux au niveau de la transmission de plus le mp3 fonctionne très bien hormis ce problème de décrochage de l'embrayage à 2000 tr/mm qui provoque des pets
j'ai a peine fait 200 km depuis mon achat ..je vais rouler comme cela pendant un moment en espérant que la courroie neuve trouve sa place 
si le problème persiste je serai quoi faire grace à vos conseils 

bonjour
si je monte des galets tech pulley 19 gr sans modifier le reste de ma transmission qui est d'origine ..pensez vous que je puisse alors avoir l'embrayage qui décroche vers 2500 tr/mm a la décélération
tedy

Bsr, il faut changer ses ressorts d'embrayage...
Il y à plusieurs dureté... Certains ont collés des rouges directement, je doute car les premiers au dessus des blancs sont les jaunes chez mallossi...