Améliorations possible pour mp3 500 hpe sport advanced euro4

Bon j’ai déjà fais le test tout d’origine est effectivement 0 à 100 ça fait un bon 12sec. J’ai fais la vidéo avec mon iphone mais impossible de la mettre en pièce jointe car la taille était trop importante, je l’ai donc converti mais maintenant c’est le format qui est pas bon… :S
Si quelqu’un peut me conseiller, même une appli. Merci

Jay57 écrit: Bon j’ai déjà fais le test tout d’origine est effectivement 0 à 100 ça fait un bon 12sec.

Bonjour,
12 s, j'avais 11.8 s avec le mien, l'essentiel sera après.

Par contre Jay57 fait une évolution supplémentaire avec les ressorts embrayages rouges sur l'embrayage. Evolution faite par personnes sur les HPE, attention au régime moteur au démarrage, tu es déjà en Malossi + les 17 grs.

Tu me conseilles une autre couleur ? Ou de rester d’origine ?
Je vais voir à combien de tour ça monte au démarrage.
Je voulai faire tous les changements aujourd’hui mais j’arriverai pas trouver le temps.

Non, non, côté embrayage, je ne suis pas au top. En HPE non Adv, nous sommes tous en stock, seul 1 est en kit complet embrayage Malossi.+ Vario Malossi Tech Pulley. Déjà le kit embrayage Malossi n'est pas montable sur les Advanced, pour info.
Tu verras bien, si tu prends trop de tr/min au démarrage tu seras d'où vient le problème. Ou le petit plus sera au top. Les ressorts rouges sont excellent sur les autres modèles 500 en embrayage stock + cloche Malossi, peut-être idem sur HPE Adv pour les ressorts. Tu nous diras.
Mais les experts du forum donnent toujours le conseil de faire les modifications les unes après les autres pour voir exactement la différence.

Salut, je viens de finir les changements, j’ai mis un temps fou, 3h30, j’irai l’essayer dans la matinée la je vais dormir et il est 3h43. J’ai pas pu serré à la clé dynamo l’écrou de l’embrayage sur le carter car c’est pas le mm système que les autres, je vais joindre une photo pour comprendre, mais du coup pas le choix j’ai fait a la clé a choc, j’espère c’est assez serré du coup ou pas trop, ça m’a pris la tête ce truc. Je te dirai pour les tours minutes sinon faut que je redemonte. Par contre je sais pas si j’ai merdé sur un truc mais j’ai eu du mal à remettre la courroie dans sa gorge côté embrayage, elle rentrait plus, du coup j’arrivais pas coulisser l’embrayage. J’ai du mettre la courroie en force en tapotant un peu dessus et quand j’ai tout serré et qu’elle s’est tendu j’ai testé en tournant a la main et ça avait l’air de le faire. J’ai juste démarré le scoot dans le garage pour me rassurer, ça tourne et pas de bruit bizarre pour l’instant.

L’écrou carter côté embrayage