Si je suis bien ce qui se dit dans toutes les conversations, il y a 2 choses suffisamment séparées : l'embrayage et le variateur.
Pour l'embrayage il me faut donc changer les ressorts pour des plus puissants afin d'augmenter le régime de "collage" et atteindre les 2800/3000 trs au lieu des 2300/2500 actuels.
Pour le variateur il me faut mieux analyser ce qui se passe :
Actuellement je ne roule pratiquement qu'en ville (corona et hivers imposent !!!) et je suis à 4000 tours quasiment en permanence, sauf au démarrage et, dans les fortes accélérations, le moteur grimpe à 5000 ...
Ca me semble un peu faible; il faut dire que je roule en mode ecco, ceci explique peut-être celà!
J'attend de faire un peu de route et d'autoroute pour voir ce que ça donne; j'ai pu rouler à 130 l'autre jour, mais avec un fort mistral, j'ai vite réduit mes prétentions!
Je fais aussi des essais de consommation, mais il y a peut-être d'autre sujets qui en parlent.
Cordialement à tous
