Pourquoi avez vous choisis un MP3 ?

jmvolle écrit: 2: ...et ca freine mieux que 2 roues !

Alors là, je ne sais pas quel type de deux roues tu as conduit avant le MP3, mais pour trouver pire freinage que la merdasse montée d'origine par Piaggio, il faut vraiment creuser!!!! Aujourd'hui pour avoir un freinage digne de ce nom il m'a fallut modifier les maîtres cylindre (passer de la catégorie "frein de maquette" à catégorie "véritable maître cylindre"), les disques et mettre des plaquettes en métal frité!

oui mais c'est sur le mouillé ou les routes gelées que se fait la différence, et là, y a pas photo :tu restes debout ....

jmvolle écrit: oui mais c'est sur le mouillé ou les routes gelées que se fait la différence, et là, y a pas photo :tu restes debout ....

Euuuhhh...sur route gelee suis alle au tas comme un vulgaire 2 roues...quand l avant part il part...

Et sur le mouille...bof ca glisse pas mal de l avant

Je vais passer en winter permanent au prochain changement

Pour son côté pratique en ville (coffre, roll lock :mp3: etc...) et sécurité (3 roues).
Je rejoins canonballrt, pour le freinage, on est loin d'un freinage sur une moto mais sur mon MP3 ABS avec un changement par du Malossi (merci Luismrs ), le freinage est mordant et plus efficace

Arnaud27 écrit: - Accès à 500 cm3 avec le permis B
- Tenue de route avec ses 2 roues avants

Pour le reste une scooter 125 (X-Max, Satelis, Burgman...) aurait fait l'affaire

:tropbien:

jojo-lebarje écrit: Mes seuls reproches sont la tenue de route sur sol humide ( michelin citygrip) et le prix de l'entretien.

Change tes citygrip, soit par du winter soit par des scootsmart (Dunlopp)

Les citygrip sont vraiment mauvais? Je les trouves pas extra c'est sur mais les 2 autres modèles que tu site sont ils vraiment mieux?