panne lié rl avec bip

bon alors depuis je suis reviendu de vacance et j ai testé la méthode ybro

bon maintenant je peut taper il s'arrette plus en bipant

par contre le rl est toujours bloqué j ai coupé la baterie mais rien à faire

donc pour l'instant je laisse faire tant qu il veut rouler ça vas

si il m'énerve je l'emmene consulter chez ybro que je remercie au passage pour m'avoir acceuilli dans sa boite ça as l'air super sympas

inferno écrit: bon alors depuis je suis reviendu de vacance et j ai testé la méthode ybro

bon maintenant je peut taper il s'arrette plus en bipant

par contre le rl est toujours bloqué j ai coupé la baterie mais rien à faire

donc pour l'instant je laisse faire tant qu il veut rouler ça vas

si il m'énerve je l'emmene consulter chez ybro que je remercie au passage pour m'avoir acceuilli dans sa boite ça as l'air super sympas

Regarde du côté des relais, retire les et voit s'il y a de l'oxydation, de mémoire, il y a un relai qui s'occupe du RL, c'est peut-être lui qui déconne.

Les relais sont derrière le tableau de bord en haut.

Regarde le schéma électrique du fofo pour savoir quel relai est concerné.

Autre chôse, le circuit utilisant de l'huile de freins, cette dernière périme, il est plus que conseillé de la changer tous les deux ans. a ma dernière vidange d'huile du RL, c'etait le jour et la nuit côté disfonctionnement. Je conseille d'ailleur d'utiliser la DOT 5.1 et non la DOT 4 aussi bien pour le RL que pour les Freins :mp3:
Mon me remercie encore tous les jours depuis 1 an que j'ai mis cette nouvelle formule moins sujette aux problèmes.

Bonjour a tous, je ne suis pas là pour répondre à aucune mais pour en poser une autre, j'ai aussi mon RL hs mais ce coup si pas avec un bip continue qui signifie que le motoréducteur est bloqué ni avec un klaxon qui indique un manque de pression dans le circuit mais avec un bip DISCONTINUE (ou saccadé), j'ai fait tout ce que je pouvais:
- contrôle des faisceau de capteur de roues et des capteurs aussi
- changement du potentiomètre
- changement du petit contacteur d'etrié de blocage
- changement du bouton de RL
- changement du buzzer (gros boîtier situé sous le levier de frein main)
Je n'ai pas la valise à disposition, qu'en pensez vous?

Post très ancien mais déverrouillé

Tout simplement le moteur électrique réf 58159R