MP3 500 panne intermittente

frcx94 écrit:

kiki75 écrit: Ta batterie est bien serrée ?
Tu peux pas mesurer la tension de charge pour voir ce que ça donne ?


Le fait que tu dises que ça a scintillé en mode sapin de Noël, me fait penser à problème de batterie type cosses mal serrée ou trop de tension de charge.
On imagine pas la merde que ça fout une tension trop basse ou trop élevé.

Et si le problème venait du stator ???????

Je verrais plutôt un régulateur à la rue ou la batterie.

overdose écrit: s'ils n'ont pas rallonges les fils des capteurs de roues sur le 500 aussi alors c'est a desesper ce defaut date des premiers lt..

Je maîtrise pas parfaitement le véhicule, mais il me semble qu'ils ont revu le passage du câble pour avoir du mou.

Bonsoir,

Bon à savoir pour le karcher, j'aurais cru que le faisceau était plus étanche quand même surtout pour un 3 roues qui peut dormir dehors ...

Le faisceau des capteurs devant a été vérifié, les fils ne sont pas coupés, ils ont du rallonger un peu les câbles, pour la batterie, les cosses sont bien serrées et il n'y a pas de trace d'oxydation, et le démarreur n'a pas l'air de forcer ...

J'ai un multimètre digital, demain je mesurerais la tension aux bornes de la batterie, moteur éteint et allumé, ça pourrait être ça.

Ce qui m'étonne c'est que le scooter est reparti après avoir seché l'eau de la boite à fusibles sous la selle à côté de la batterie, on dirait bien un problème de connecteurs oxydé ou quelque chose dans ce genre.

Bizarre quand même, et puis j'ai l'impression que je suis le seul a avoir eu ce problème ...

Je vous tiens au courant demain matin,

bjye13 écrit: Bonsoir,

Bon à savoir pour le karcher, j'aurais cru que le faisceau était plus étanche quand même surtout pour un 3 roues qui peut dormir dehors ...

Le faisceau des capteurs devant a été vérifié, les fils ne sont pas coupés, ils ont du rallonger un peu les câbles, pour la batterie, les cosses sont bien serrées et il n'y a pas de trace d'oxydation, et le démarreur n'a pas l'air de forcer ...

J'ai un multimètre digital, demain je mesurerais la tension aux bornes de la batterie, moteur éteint et allumé, ça pourrait être ça.

Ce qui m'étonne c'est que le scooter est reparti après avoir seché l'eau de la boite à fusibles sous la selle à côté de la batterie, on dirait bien un problème de connecteurs oxydé ou quelque chose dans ce genre.

Bizarre quand même, et puis j'ai l'impression que je suis le seul a avoir eu ce problème ...

Je vous tiens au courant demain matin,

Voilà les tensions mesurées :

- 12.67V moteur éteint
- 13.01V moteur allumé

bjye13 écrit:
Voilà les tensions mesurées :

- 12.67V moteur éteint
- 13.01V moteur allumé

Moteur allumé, t'as bien accéléré un peu quand même, non ?

Je veux pas être défaitiste, mais c'est le genre de souci qu'on trouve qu'avec le scooter en face de soi.
Internet a ses limites

Non j'étais au ralenti,

Et oui je suis d'accord avec toi, internet à ses limites

Des news, bon j'ai récupéré le scooter il y a 3 semaines; i a roulé 2 jours et rebelote. Le concessionnaire m'avait assuré que tout était ok, juste un cable presque débranché derrière le compteur ...
Je suis de nouveau en panne, depuis 2 semaines, il s'agirait cette fois d'un capteur électronique au niveau du blocage de roulis avant.
Évidemment la pièce n'est toujours pas arrivée et samedi je risque de devoir le récupérer car le garage ferme jusqu’à septembre.
Bon j'ai pris ma décision, je vais le vendre dès qu'il sera réparé et passer sur un 125 japonais jusqu'à ce que j'ai mon permis.
C'est vraiment de la très mauvaise qualité, franchement pour ceux qui liront le post n'achetez pas ce scooter, je trouve ça vraiment trop cher pour ce que c'est et le SAV est particulièrement mauvais.
J'ai fais une réclamation au service client piaggio, ils m'ont dit qu'ils mettraient l'envoi de la pièce en urgence et qu'il me recontacteraient dans la journée, mais pas de news depuis ce matin.
Ca m'a pourri mes vacances, et je suis quasiment sans scooter depuis 2 mois et demi.