Modification galets

pour 20x17 tapez 1
pour 21x17 tapez 2
tapez # pour revenir au debut :genial: :dehors:

:laugh:

Tu aurais un 500, ca intéresserait plus de gens. :sick: c bien dommage . Perso je te conseille pas de changer de galets, car ta vmax est déjà pas terrible, alors si c pour gagner 3 dixièmes au DA.

c'est vrai t'as raison, la vmax du 300 n'est pas terrible et il est assez vif au décollage et en reprises, mais je n'exploite jamais la vmax, je ne fais quasiment que de la ville.
Et j'ai lu quelque part que les galets dr pulley ne faisaient presque pas perdre en vmax si on restait dans les -10% maxi en moins, mais faisaient pas mal gagner en vivacité.

Y a une vidéo récente sur Youtube avec les tripodes picards où ils comparent le 500 origine avec le 500 pulley. On voit le compte tour. Le pulley tape quasiment les 7000 tours avant 100 km.h alors que le 500 origine reste vers 6000. Bref, c clair que c plus vif, après tu es dans l'illégalité et tu uses ton moteur prématurément. Le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Bonjour à tous;

Question d'un novice en mécanique:

Sur un : neuf, à partir de combien de km peut on envisager de changer les galets pour mettre des Dr Pulley ?

J'ai lu dans un forum que cout hors galets était de 60€. Est ce un prix exceptionnel? faut il compter normalement plus?

Merci pour vos réponses.