fallait bien que mon roll lock me joue des tours !!!

je verrai en testant les diverses résistances

je vous tiendrai au jus

petite photo pour gille , l’endroit ou ce trouve le capteur de fin de courses

oui tu a raison il y a même deux résistance.
et pour infos même sans selle le rool lock marche toujours. Juste le capteur présence pilote qui ne marche pas donc ca cest a éliminer, tout comme les problèmes hydraulique ci non il klaxonnerai.

klaxon = hydraulique
bip = électrique

de retour j'avais mis en stand bye le scoot a cause de l'achat d'une ancienne

j'ai récupéré des resistances je vais bosser dessus cette semaine et vous direz mes résultats

bonjour

de retour après bien longtemps, n'ayant pas eu le temps de vous rendre visite, achat d'anciennes et tournage téléfilm pour mon gros chat

la panne bien sur est encore là et j'ai besoin d'aide hélas la concession est loin de chez moi car je suis en campagne et il me faudra louer un camion si je dois l'amener

je vais décrire en détail les symptomes :

le capteur de selle est bon il donne 18 000k sans le pilote et 3 000 k avec, je l'ai shunté avec une résistance de 3 000 k

les fils qui remontent le long des capteurs de roll lock et vitesse a l'avant ne sont pas coupés

le klaxon ne sonne pas

j'ai bidouillé la petite vis pour déverouiller le moteur, donc mon roll lock est libre, non vérouillé, mais hélas mon scooter ne passe pas 2 000 t/min et donc ne part pas

aucune fuite sur le pressostat, pas de manque de liquide DOT

je pense a une quelconque sécurité...... ou autre

là je cale j'en apelle aux pros du fofo si ils ont une dernière idée avant le passage au garage

Hello !
Il te reste les capteurs de vitesse sur les roues avant, ou le capteur de pression, est noyé dans le loockeed sans fuir