Question purge frein

Bon après au moins 6 heures de démontages des carénages + purge et 1.5L de liquide, je pense être arrivé à quelque chose.
Deux choses que j'ai lu et qui semble se confirmer, laisser en pression la poignée un certain temps >2h , a pour effet de faire une grosse bulle, au lieu de plein de petites (émulsion).
La grosse bulle est plus facile à chasser.
J'ai l'impression que avec l'ABS, il vaut mieux purger moteur allumé ( ou contact mis, j'ai fait avec le moteur ON), mais je ne peux l'assuré.

J'ai procédé par dépression, en aspirant en bas (roue av), au début avec une petite pompe type pompe de relevage clim, pas mal....
, j'ai donc continuer avec un truc plus costaux , un purgeur par dépression..

reste plus qu'à tout remonter :S
si seulement les durites ne passaient pas dans les roulements hein Mr Piaggio

pour avoir un bon système de frein après la purge, la course des leviers doit être de 3/4

Pour info , lors de la révision des 1000km de mon hpe , une purge des freins à était effectuer, un rappel de piaggio à faire en concession.

J'ai trouvé un autre tuto , au cas ou tu devrais refaire ta purge.

Kénavo

Bonjour.
J'ai testé la poignée droite pressée plusieurs fois puis tenu serrée avec une sangle toute la nuit plus quelques tapotements. Et cela a marché, la bulle d'air qui rendait la poignée souple à du rejoindre le réservoir.