huile dans le filtre à air

Ok merci pour toutes ces infos, peut on rouler encore quelques kilomètres en surveillant le niveau d’huile ou faut il immobiliser le scoot le plus vite possible ?
Avez vous une idée du tarif de ce genre d’intervention ?

Oui bien sûr !
Mais c'est souvent le signe d'une segmentation à refaire....

Oui, un ami a fait 10.000 kms dans cet état, les derniers temps il avait 25 CL d'huile (un verre) dans la B.A. tous les 100 kms. L'huile étant propre hop direct dans le réservoir d'huile. Le seul risque si un morceau de segment passe dans l'embiellage tu casses ton vilebrequin (mais jamais lu ce Pb)
La fourchette large car fonction des concessionnaires entre 700 et 1.200 (Culasse, piston, segment) le plus cher étant la M.O. il faut tomber tout le carénage arrière, le moteur et le train arrière. Sur le mien, 2 jours pour la dépose et expertise de la casse, 8 jours pour la commande et réception des pièces et 2 jours de plus pour le remontage et 1.000 kms de rodage pour moi avec un moteur tout neuf.
Mais avant fait 2 ou 3 fois la remise à niveau et regarde si l'huile repasse dans la B.A., vidange par le drain AR. Si le cycle se passe 2 ou 3 fois, effectivement la casse du piston et du segment racleur sera confirmé.
La photo de mon ex 2014 à 30.000 kms + cylindre Hs

Bon merci PP3 31 pour toutes ces réponses bien utiles, j’ai trois petits aller retour de 25km avant de m’absenter d’où ma question, donc je verrai ça à mon retour

Mais bon encore un billet de 1000€ ça pique, j’m’en doutais un peu !