Conseils ?? sur silencieux 500 HPE

155 kmh 500 HPE compteur...t'es sur????.bizarre!!!!

B1 écrit: Déjà....le truc le plus simple, c'est de faire disparaître le problème de scoot bougnoule (vibrations) terme totalement prohibé par la loi....

Perso avec le nouvel embrayage , impressionnant de fluidité pas une vibration à bas régime , c'est clair qu'il vaut mieux investir dans ça plutôt que dans une ligne a 800 boules .

Quel intérêt d'une ligne (a part l'esthétique) sur un moteur stock ?

Brv écrit: Quel intérêt d'une ligne (a part l'esthétique) sur un moteur stock ?

Le son plus fort pour ceux qui font de la remontée interfile

B1 écrit: 155 kmh 500 HPE compteur...t'es sur????.bizarre!!!!

Tu es surpris par quoi, la vitesse pour un stock, il ne s'agit pas du max en Full stock j'avais coupé beaucoup trop de vibration et le compte tour à plus de 8.000 m'avait affolé, sachant qu'il est possible de monter à 8.300 sur HPE. En version modifié, je n'ai pas le Vmax non preneur, non intéressé, il me semble que le Vmax dans cette configuration est à 160 ou 165 pour des membres.

pour l'échappement, le bruit et le design et la sécurité en inter-file, comme BRV, j'ai priorisé la transmission, et dans la recherche ( 1 embrayage et 2 courroies 500 Hs) et très content de l'avoir trouvé avec l'aide de Koskar1er (HPE Malossi) et les conseils de B1.

Bonjour,

PP3 31 écrit:
Tu as raison dans ton cas en Full stock, il est même inutile de dépenser 200 ou 250 € pour le catalyseur, le silencieux seul suffira dans un but de sécurité.
Pour les autres, comme moi, hors de question, sans le catalyseur, mais il est aussi hors de question de mettre 800 ou 900 € dans un silencieux catalysé.

Pourrais-tu nous expliquer pour quelle(s) raison(s) il n'y a pas besoin du catalyseur si on ne change rien d'autres que le pot ?

Comme je suis sur le point de commander l'ensemble... Autant se renseigner avant ^^

Sachant que si je fais une modif dessus cela sera "uniquement" galet Tech Pulley + courroie Polini + Ressort de poussé blanc (à priori je ne toucherais pas au vario et à l'embrayage

Bonjour,

asphalte écrit: Et attention le P-K-069 est beaucoup plus cher que le 040, en fait celà dépend du site où tu l'achètes...

Celà peut aller du simple au triple !!!

En effet le prix calme... Tu l'as commandé où le tien ?

Pour le moment j'ai trouvé le P-KAT-069 à 216 € et le S-PI5SO1-HRAASSBL à 771€, les deux sur tech2roo.