Conseils avant achat MP3 500 ABS

Bonsoir,
Merci pour cet éclairage. Mais c'était le coté ABS ASR, la garantie et les équipements qui avaient retenus mon choix.
Donc le meilleurs compromis serait un 2014 peu kilométré et entretien à jour ?

Si tu insères le facteur puissance, oui.
Mais avec un facteur supplémentaire une réserve d'argent, si le moteur casse.

Où, le top, un 2014 ABS comme le mien avec un changement moteur (fonte 2017) de moins de 5.000 kms avec un entretien depuis le rodage avec de la bonne huile voir le LDR. Sans obligation Piaggio. Là , oui. (mon avis)
Je suis dans ce cas, pour le remplacement du mien. J'ai actuellement un moteur tout neuf technologie 2017, je viens à peine de finir le rodage, mon 2014 est comme neuf, il parait d'après les copains.
Pour le new 500 HPE, +1 cv de plus que le mien, bof, et en plus je repars pour la galère avec le concess. huile , galets etc... pour 24 mois.
Conclusion, je conserve mon 2014 avec le haut moteur 2017. En plus, il me semble plus puissant avec le haut moteur 2017.

Mon 500 ABS Sport de 2014,

PP3 31 écrit: Si tu insères le facteur puissance, oui.
Mais avec un facteur supplémentaire une réserve d'argent, si le moteur casse.

Où, le top, un 2014 ABS comme le mien avec un changement moteur (fonte 2017) de moins de 5.000 kms avec un entretien depuis le rodage avec de la bonne huile voir le LDR. Sans obligation Piaggio. Là , oui. (mon avis)
Je suis dans ce cas, pour le remplacement du mien. J'ai actuellement un moteur tout neuf technologie 2017, je viens à peine de finir le rodage, mon 2014 est comme neuf, il parait d'après les copains.
Pour le new 500 HPE, +1 cv de plus que le mien, bof, et en plus je repars pour la galère avec le concess. huile , galets etc... pour 24 mois.
Conclusion, je conserve mon 2014 avec le haut moteur 2017. En plus, il me semble plus puissant avec le haut moteur 2017.

Mon 500 ABS Sport de 2014,

Salut
J'avance dans mon projet...
J'ai besoin d'un éclairage concernant ton moteur. Es tu sur que tous les moteurs 2017 ont fait l'objet d'une fiabilisation ?
Ou l'évolution du haut moteur est elle liée à la version euro 4 du moteur ?

Il y a un moyen simple, tu regardes sur le côté droit de la machine en dessous, il te faut voir la couleur du cylindre gris mat ancien moteur et gris brillant le nouveau haut moteur.

www.mp3lt.fr/6-mp3/104108-evolution-du-g...t-les-mp3-500#212604

Bonjour,
Merci pour la réponse, le projet avance, normalement c'est bon pour la semaine prochaine.

Ca y est je suis équipé.
Mon petit 500 abs sport est dans mon garage. hier 50 Kms : Un régal, ça change de la 125.