50 000kms et env 1500€ de frais : que faire ?

jacques-26 écrit: bonjour
pour 1500€ tu n'as rien en neuf ni en occase donc réparation , et si tu as le budget
prends un neuf et demande une reprise en l'état de la bête .

, car après ce sera une autre facture pour un autre problème, etc, etc...

...

Les avis vont donc vers la mise à mort de la bête...et le coup de maillet sur la tire-lire ! Moi qui pensait l'emmener à 60-70 000kms.

Pour la reprise en l'état ça va être dur, le garage ne fait pas de vente d'occcasion mais je demanderai.

Bonne négo !!!

Des frais yen aura... C est evident... S il faut ajouter les frais de depannage, le stress.... La machine t envoie un message
Pour moi, soit on fait la mecanique soi meme et alors pourquoi pas garder, soit on paye un meccano et faut jeter l eponge rapidement. Calcul simple, si tu le gardes encore 50 000 km tu vas economiser combien par rapport a un neuf ? Rien, que des emmerdes

Donc en gros, moi j ai rien contre les gros kilometrage tant que ca tient, des qu il y a des frais, out...

J ai garde 2 caisses 300 000 km, quand j ai fait les comptes j ai pleure... Je le ferai plus jamais parce que je fais pas la mecanique moi meme

krostiff écrit: Les avis vont donc vers la mise à mort de la bête...et le coup de maillet sur la tire-lire ! Moi qui pensait l'emmener à 60-70 000kms.

Après tout dépend: si c'est une première main & que tu en as toujours pris soin (rodage, entretiens réguliers, temps de chauffe respecté, etc.), il devrait bien vieillir & atteindre les 70.000 sans problème voire plus (j'ai lu sur ce forum que quelqu'un a déjà été jusqu'à 110.000 km avec son MP3).

Donc pas forcément nécessaire de changer tout de suite, d'autant que le 300 avec ABS est censé sortir dans quelques mois si je ne fais pas d'erreur...