Vibration Avant

Vibration aussi sur le mien, autour de 65-70 km/h.
Pression des pneus vérifiées : pas de changement
équilibrage refait : pas de changement
récemment, resserrage de la direction : en dehors d'un comportement qui a vraiment changé (un nouveau scoot !), la vibration est toujours là

spike écrit: Allez chez un cons pro du pneus qui a la machine pour les motos car ce n est pas la même que pour les voitures. Le conne central pour visser les roues des mp3 est différent.

Aurais-tu une adresse sur Paris d'un concessionnaire qui soit équipé comme il faut? Je ne sais pas lequels ont la bonne machine.

...

frcx94 écrit:

Fbaxter11 écrit:

Zane écrit:

spike écrit: Allez chez un cons pro du pneus qui a la machine pour les motos car ce n est pas la même que pour les voitures. Le conne central pour visser les roues des mp3 est différent.

Aurais-tu une adresse sur Paris d'un concessionnaire qui soit équipé comme il faut? Je ne sais pas lequels ont la bonne machine.

Faut lire la rubrique " Les concessionnaires confiance ", ça te donnera une petite idée... :whistle:

J'connais même un membre sur le fofo qu'a tout le matos sur son damier :whistle:

Fbaxter11 écrit:

Zane écrit:

spike écrit: Allez chez un cons pro du pneus qui a la machine pour les motos car ce n est pas la même que pour les voitures. Le conne central pour visser les roues des mp3 est différent.

Aurais-tu une adresse sur Paris d'un concessionnaire qui soit équipé comme il faut? Je ne sais pas lequels ont la bonne machine.

Faut lire la rubrique " Les concessionnaires confiance ", ça te donnera une petite idée... :whistle:

Tous les chemins mènent à Ybro...

Hello,
J'ai connu ce problème sur mon 400..... à la décélération en bretelle de sortie de voie rapide c'était très très très désagréable...

Donc direction le cons pour qui il fallait vérifier le réglage du train avant... ou changer les pneus... ou ..... ou.... bref j'étais pas là de sortir de l'atelier !!

Alors j'ai fouiné sur le fofo... et j'ai commencé par un équilibrage mais sans succès.... alors je suis passé à l'étape suivante :

Changement des rotules par celles d'un 500 (d'occasion mais montées par mon cons) et hop, plus de problèmes : UN RAIL !! :mp3:

Voilà pour moi cela me paraît être LA SOLUTION !

Donc :