Tester allumage

il est de 2009 et je viens d'apprendre que sur ces modeles la batterie est utilisée en permanence, est ce que vous confirmez cela ?

Ola,

ce matin j'ai rebranché ma batterie qui était en charge depuis une vingtaine d'heures, et il a failli démarrer et puis apres deux trois tentatives, plus rien.
Il semble donc que cela vienne de celle-ci, je vais tenter de trouver un vendeur ouvert le dimanche mais ce n'est pas gagné..... je continue de chercher.

Ne cherche pas plus loin , si la batterie ne tient pas la charge , remplace la dans un premier temps .
Qu'appel tu "la batterie est utilisée en permanence" ?.

et bien sur une voiture, une fois que tu as démarré, tu peux débrancher la batterie et continuer de rouler sans problème et apparemment c'est different sur les scoots ?!

Painco écrit: et bien sur une voiture, une fois que tu as démarré, tu peux débrancher la batterie et continuer de rouler sans problème et apparemment c'est different sur les scoots ?!

oui et non , et puis ca depend des voitures aussi.......

Ta batterie alimente le corps papillon et d'autres organes (tel que la pompe a essence electrique dans un premier temps....) donc oui meme si elle est faible il faut que tes connectiques soit dessus....

Premier test(comme une mobylette) tu sors ta bougie/antiparasite et tu fais contact avec l'electrode sur la vis du marche pied passager(il va de soit que tu ne met pas tes mains si tu ne veux pas te prendre la chataigne) (prend une pince isolée par exemple...)
si tu vois l'etincelle, ce n'est pas l'allumage....

Essai déjà çà et racontes nous....

merci pour ta réponse, j'ai pas réussi a enlever la cosse marron sur la bougie, jai déconnecté l'antipatate mais il y a une partie qui reste dessus et je ne sais pas s'il faut tirer ou dévisser, je cherche à me procurer la revue pour savoir mais peut être que quelqu'un a la réponse. je me remets dessus des demain (j'aurais plus les enfants, ca sera plus facile)