Autonomie MP3 500

Alors si je le sors de l'indication sur la consommation moyenne (pas instantanée) sur un plein, via l'ecran, avant de revenir a la pompe
Je vais essayer ta methode. On est bien d accord que la reserve c est des que l'on atteint la premiere barre rouge (soit la premiere barre dans le rouge = 1/4 de la jauge sur le tableau de bord) ?!

Je suis bien conscient qu un 500 ca suce mais je m'attendais a faire au moins 200km avant d arriver sur la reserve car je ne suis pas un furieux de la vitesse a changer non stop de vitesse...
J'ai l'impression que meme en dépassant les premieres barres rouge de la jauge on n'est pas encore dans la reserve... est ce une ereur je ne sais pas.

Imaginons que j arrive a la reserve une fois de plus avec 150km parcouru et que je remplisse que 8,5L est ce normal ?
Si je dis pas de betise mon dernier plein je n'avais pas remplis 10Ll et j etais a la moitier dans la zone rouge (pour 185km)


Merci

Et je viens de calculer mais pour 22 Km/L ca ne fait pas 6,8L/100 mais 4,5 si je ne m'abuse ?
A savoir: si je fais 22 km pour 1L, avec un petit produit en croix ==> pour 100 x 1 / 22 = 4,5

Ce qui a priori serait plutot pas mal, mais ne resoudrais pas mon probleme de jauge.
Peut elle etre mal calibrée ?

{Si je fais du 6,8L/100 cela ferait donc 100/6,8 = 14,7 Km/L}

Grazzie mille

Exact pour le calcul, erreur fait sur des 150 au lieu de 100.

Je reconnais que la jauge des anciens modèles est plus précise et mieux étalonnée que sur les nouveaux.
Tu as le cadran avec les 4 gros traits chacun représentant 1/4 de réservoir, pour info nos réservoirs sont de 12 litres avec la réserve.
9L + 3L de réserve au trait rouge il te restait 3L environ 50 kms.

Pour le nouveau MP3, j'ai ma petite idée du pourquoi de la différence.
Le tableau de bord et l'ordi n'est pas nouveau lui, il a été récupéré des modèles X10 500, un super modèle d'ailleurs.
Le réservoir des X10 n'est pas de 12L, mais de 15.5L, l'étalonnage n'a pas été refait certainement pour une question d'économie, comme la prise 12V ou le dessus de guidon noir laqué.
En gros je pense que l'ordi nous rajoute 3L et dégressif en fonction de la diminution de la quantité, mais ils ne sont pas là, donc la jauge descend plus vite. le seul truc vrai sont les butées le plein complet et le réservoir vide, entre impossible de savoir sauf avec un étalonnage litre par litre par rapport à la jauge. Au début, j'ai voulu le faire et puis j'ai laisser tomber.
J'ai ma propre règle 2 petits traits en zone rouge environ 10L / 200 à 240 kms en fonction de mon utilisation, compteur journalier remis en zéro systématiquement. Dés 200 bornes, je refait le complément et 180 sur autoroute.


Pour la reprogrammation, tu peux toujours essayer, mais je pense que tu n'arriveras à rien, malheureusement.

Merci PP3; Petit à petit tout s'éclaircit.
Je corrige juste un petit point. Sur le model 2017 (2016 ?), le reservoir fait bien 12L mais de ce que j'ai pu lire la reserve ne fait que 2L et non 3 (d'ou mon calcule de 220km théorique en ayant une moyenne de 22km/L, pour une base de 10L dans le réservoir (que j'ai l'impression de ne pas pouvoir atteindre clairement)

A ton avis, une màj de la jauge est elle possible, ou une correction manuelle ? un peu comme celle de la cartographie..

Si j'etais courageux je pousserais jusqu'à la panne sèche pour voir, combien de bornes je peux faire en zone rouge mais bon...
Autre petite question, est ce que je peux aller serainement jusqu'au dernier cran de la zone rouge sans risquer quoi que ce soit ?

Plus que 2L, sur le 2017, donc l'erreur est augmentée.

Reprogrammer l'ECU, je ne pense pas que Piaggio France le fasse. De plus, j'ai peur que pour une raison X , ceci entraîne des € de ta poche.

Avant dernière barre je te le conseille pas (2 barres au mini), si tu as la pompe qui se désamorce peut-être, je ne sais même pas les conséquences, peut-être uns de nos experts du forum pour l'info. Il s'agit justement du point bloquant pour ne pas l'avoir fait.

Je te conseille de faire ton propre étalonnage et dés les 200 bornes ne pas être très loin d'une pompe et tu regardes où est ta jauge par rapport au complément d'essence.
Au fait pour l'essence SP98 exclusivement (mon avis)

Je le nourris que au 98

Par conter comment se fait il que beaucoup alignent avec 1 pleins des données à 220, 230 voir meme 250km pour le 500 et que moi je ne dépasse meme pas 200 bornes :S ?