VOYANT HUILE

Bonjour à tous,

J'ai eu il y a environ 2 mois le voyant qui s'est affiché en clignotant toute les 2sec puis au bout d'une minute ou deux s'est arrêté.
Le voyant n'est jamais revenu jusqu'à ce we ou au bout de 15-20min de trajet il s'affiche mais cette fois si en continue jusqu'à l’arrêt de la machine.
J'ai donc regardé le niveau et je suis entre min et max donc c'est bon. Je suis allé voir ou je fais l'entretien de mon scooter et ils m'ont dit qu'effectivement le niveau est bon et le capteur fonctionne toujours bien.
Avez vous une idée de ce que cela pourrait être ? Est ce un problème d'huile ? Car j'ai fais la grosse révision il y a pas très longtemps.

Merci

Salut,
fais une vidange au cas ou ???

Bonjour .Peut être le filtre a huile?

Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.

PP3 31 écrit: Si tu fais la révision à la clinique, je suis étonné qu'ils n'ont rien trouvé.
Avec les températures actuelles, oui l'huile est très importante, je suppose que tu as de la 5W40 .
Le changement des liquides a t il été fait, tous les 2 ans ou 20.000.
Attention à ton joint de culasse.

Je fais aucune révision à la clinique du scooter du fait de mon historique chez eux.
Le changement de liquide a été fait lors de la grosse révision à 20 000.
Mon joint de culasse a été changé vers les 19 000kms du scooter chez la clinique du scooter.

J'ai encore pris le scooter ce midi mais pour un trajet de 5min, aucun voyant.

Juste pour information, le voyant d'huile n'a rien à voir avec une jauge, c'est un pressostat. S'il s'allume il y a un problème de pression d'huile. Il se trouve sous le capuchon en caoutchouc à côté de la jauge à huile. Pour être tranquille, commence par enlever la cosse et bien nettoyer, ça pourrait être un mauvais contact.
Mais surveille ça de très près, car un problème de pression d'huile peut flinguer le moteur très rapidement, c'est ce qui refroidit le piston...

A+