Si tu as une balance de précision tes galets de 400 sont de 19 ou 19.4, en dessous tu changes. Après comme Balbao, pose toi la question le concess. honnête ou pas, avec la balance tu auras la réponse, comme tu ouvres, un coup de propre dans la transmission n'est jamais un luxe.
Si pas de Pb de galet, tu as un autre problème.
A 20.000 sur ta facture, tu as : Galet, guide, courroie, bougie, F.A., contrôle des soupapes, M.A.J. de la cartographie, remplacement des liquides (tous les 2 ans) si pas déjà fait et les contrôles classique, pneu, frein, béquille etc....
Et nous sur le forum nous rajoutons le graissage des 4 roulements et de la bielle de direction.
Modérateur TSO
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
